• フィッシングなど川の流れがノイズとなる場所でもクリアな音声で会話を楽しむことが出来る
    (c)BONX
  • サイクリングでもBONXは活躍してくれるはずだ
    (c)BONX
  • 右耳専用のBONXだが、サイズは大きすぎず馴染むデザインとなっている
    (c)BONX
  • BONX Grip（ブラック、グリーン、ピンク、ホワイト）
    (c)BONX
  • ダブルソールの構造
    (c)LAKE/kirshberg inc
  • イエローのリーダージャージが目立つモビスター
    (c)CorVos
  • 防寒のため厚手の装備で出走したチームスカイ
    (c)CorVos
  • ステージ6位のカチューシャ・アルペシン
    (c)CorVos
  • 優勝候補として力を見せつけたBMCレーシングが優勝
    (c)CorVos
  • 一糸乱れぬ隊列で進むステージ1位のBMCレーシング
    (c)CorVos
  • 海沿いのコースに変更となった第3ステージ
    (c)VueltaCV
  • ノーマルバイクを選択したロットNLユンボ
    (c)VueltaCV
  • 総合成績は変わらずアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）がリーダー
    (c)VueltaCV
  • 大会3日目はベニタチェルの街中をスタートしていく
    (c)VueltaCV
  • 25チーム中12位でステージを終えたNIPPOヴィーニファンティーニ・エウロパオヴィーニ
    (c)NIPPO-Vini Fantini-Europa Ovini
  • 大宮駅で新幹線を下車して、これまたテツ店長愛用の八王子行き"むさしの号"に乗り換える途中、駅ナカで鉄道グッズの店を発見してしまい、しばし釘付けなることに(汗)
    photo:Kosuke.Kawai
  • デッキに荷物置きスペースがあるのが本当にありがたい！自転車の置き場所が決まったら、あとは座席でリラックスするだけ(笑)
    photo:Kosuke.Kawai
  • 帰路に選んだ"やまびこ154号"は仙台始発ということで、ゆったりと乗車することができます。車両は輪行サイクリストに優しいE3系で決まり！
    photo:Kosuke.Kawai
  • 前日は焼き牛たんだったので、2日目はちょっと目先を変えて牛たんカレーをチョイス！カレーとしてはちょっとハイグレードな内容に満足度高し
    photo:Kosuke.Kawai
  • 仙台まで戻ってきたらくると、帰りの新幹線までは少し時間があり、再び牛たんの看板に引き寄せられてしまうのでした…
    photo:Kosuke.Kawai
  • 石巻駅は貨物ターミナルでもあり、コンテナ貨車の入れ替えでディーゼル機関車のDE10形が忙しく動き回っていました
    photo:Kosuke.Kawai
  • 石巻駅からは2015年より運転を開始した"仙石東北ライン"を利用。電化方式の違う仙石線(直流)と東北本線(交流)をハイブリッド気動車で結びます！
    photo:Kosuke.Kawai
  • 石巻駅ではマンガを活かした町おこしを行っているそうで、宮城県出身の漫画家"石ノ森章太郎"さんのキャラクターがあちこちに飾られています
    photo:Kosuke.Kawai
  • 女川駅を発車した列車は海とつながった海跡湖の"万石浦"に沿って走ってゆきますが、地形的にここだけは津波被害を逃れ、この日も平和な光景が広がっていました
    photo:Kosuke.Kawai
  • 女川駅は1面1線で終着駅な趣きがありました。ひと風呂浴びてさっぱりしたら、JR石巻線のディーゼルカーに乗り込みます
    photo:Kosuke.Kawai
  • 列車の出発までは多少余裕があったので、最後に温泉で冷えた体を温めて帰路に備えます
    photo:Kosuke.Kawai
  • 駅舎は町営の温泉が併設されており、1階が駅、2階は温泉と言う、輪行の締めにはうれしい駅なのでした(笑)
    photo:Kosuke.Kawai
  • JR石巻線の終点"女川駅"までやってきました！こちらも津波で駅舎が全壊したため、200ｍほど内陸に移転して新しい駅舎が再構築されました
    photo:Kosuke.Kawai
  • 雄勝から女川までの国道398号(ブルーライン)もアップダウンが続きますが、風光明媚な景色に癒されます
    photo:Kosuke.Kawai
  • 濡れて体が冷え切っていたので、温かいものが食べたくうどんと海鮮丼のセットをチョイス！
    photo:Kosuke.Kawai