• ディズナのLA CRANKに49✕35Tをセット クランク長は167.5mm
    photo:Makoto AYANO
  • 鈴木来人 コルナゴG4-X
    photo:Makoto AYANO
  • ポンツーンにSPDクリートをセットした状態
    photo:Makoto AYANO
  • サドルはプロロゴSCRATCH M5を使用
    photo:Makoto AYANO
  • シマノの新型グラベルシューズ S-PHYRE RX910を日本で始めて投入した
    photo:Makoto AYANO
  • シマノのオールロードホイールであるRX880をチョイス
    photo:Makoto AYANO
  • パナレーサーのGRAVELKING X1、ノーマルケーシングの45Cを前後にチョイス
    photo:Makoto AYANO
  • エアロ形状のPRO DISCOVER AEROカーボンハンドルにシマノGRX Di2レバーを使用
    photo:Makoto AYANO
  • アタックしてからは熊よけベルを消音モードにしたという
    photo:Makoto AYANO
  • シマノGRX Di2コンポにデュラエースクランクの組み合わせ
    photo:Makoto AYANO
  • 沢田時（宇都宮ブリッツェン） メリダSILEX
    photo:Makoto AYANO
  • 熊よけのベルはサドルバッグに下げて取り付け
    photo:Makoto AYANO
  • 重量の軽さを重視してリザーブの40/44ホイールを選択
    photo:Makoto AYANO
  • MOMO Designのモノコックハンドルを使用する
    photo:Makoto AYANO
  • コンポはスラム RED XPLRをフルセットで採用
    photo:Makoto AYANO
  • 高岡亮寛（Roppongi Express）キャノンデール SuperX
    photo:Makoto AYANO
  • 某メーカーのプロトタイプのレーシングタイヤを使った
    photo:Makoto AYANO
  • SRMパワーメーター内臓のカーボンクランクを使う
    photo:Makoto AYANO
  • CO2ボンベをすぐに使用できるようにフレームに仮付け
    photo:Makoto AYANO
  • ノーマル形状のロードバーに 11SのGRX Di2レバーをセット
    photo:Makoto AYANO
  • パナレーサーGRAVELKING X1タイヤはノーマルケーシングで、太さは45C
    photo:Makoto AYANO
  • ポリマー社のホイールはカーボンスポーク仕様だ
    photo:Makoto AYANO
  • 阿部嵩之（ヴェロリアン松山）キャニオン GRAIL CF7
    photo:Makoto AYANO
  • 男子エリート4位 鈴木来人
    photo:Makoto AYANO
  • エリート6位の高岡亮寛（Roppongi Express）
    photo:Makoto AYANO
  • トップを争った沢田時（宇都宮ブリッツェン）と織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム）
    photo:Makoto AYANO
  • アーリースプリントを勝利に繋げたアルノー・ドゥリー（ベルギー、ロット）
    photo:CorVos
  • 復活勝利を飾ったシャリ・ボサイツ（ベルギー、AGインシュランス・スーダル）
    photo:AG Insurance - Soudal Team
  • 今季初勝利を目指すビニヤム・ギルマイ（エリトリア、アンテルマルシェ・ワンティ）
    photo:CorVos
  • 終盤にアタックを見せたヴィクトル・ラフェ（フランス、デカトロンAG2Rラモンディアール）
    photo:CorVos