• アルミボディを採用したリアハブ。2:1のスポークパターンで剛性を強化している
  • 全てのカーボンモデルに採用されるストレートプル式のステンレス製エアロスポーク
  • シンプルな形状のフロントハブ。スポーク本数は18本
  • 2モデル共にリム幅は25mmとトレンドに則った形状。SL45は先代から+19%の横剛性強化が図られている
  • 45mmハイトのリムを採用したSL45は、バルディアーニCSFのメインホイール
    photo:Makoto.AYANO
  • ハンマースプリント周回コース
    photo:Hammer Series
  • ハンマースプリント周回コース
    photo:Hammer Series
  • 平坦な周回コースを平均50km/h弱のハイペースで駆け抜ける
    photo:CorVos
  • ハンマースプリントに挑んだ別府史之（トレック・セガフレード）ら
    photo:CorVos
  • ハンマースプリントを制したミッチェルトン・スコット
    photo:CorVos
  • 最終フィニッシュラインまで逃げ切ったラッセノーマン・ハンセン（デンマーク、アクアブルースポート）
    photo:CorVos
  • スプリントでポイントを量産したカレブ・ユアン（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット）
    photo:CorVos
  • 千枚田を登る集団
    ©️Toue de KUMANO
  • 千枚田を登る集団とサポートカー
    ©️Toue de KUMANO
  • 第2ステージを制した入部正太朗（シマノレーシング）
    ©️Toue de KUMANO
  • マーク・デマール（チーム右京）を下した入部正太朗（シマノレーシング）が第2ステージ優勝
    ©️Toue de KUMANO
  • 個人総合首位　入部正太朗（シマノレーシング）
    ©️Toue de KUMANO
  • ポイント賞　入部正太朗（シマノレーシング）
    ©️Toue de KUMANO
  • 山岳賞　マーク・デマール（チーム右京）
    ©️Toue de KUMANO
  • U23賞　野本空（愛三工業レーシングチーム）
    ©️Toue de KUMANO
  • 第2ステージ上位3人　表彰式
    ©️Toue de KUMANO
  • 朝から青空が広がった海岸沿いをパレード
    ©️Toue de KUMANO
  • 交通安全のタスキをつけて揃った4賞ジャージ
    ©️Toue de KUMANO
  • 残り2km ベンジャミン・ディボール（セントジョージコンチネンタルサイクリング）がアタック
    photo:Satoru Kato
  • 残り3km ベンジャミン・ディボール（セントジョージコンチネンタルサイクリングチーム）を先頭に逃げる3人
    photo:Satoru Kato
  • 先行する3人の10秒後方に4人の追走集団
    photo:Satoru Kato
  • 入部正太朗（シマノレーシング）を先頭に逃げ続ける3人
    photo:Satoru Kato
  • 残り5kmを前にマルク・デマール（チーム右京）に追走の2人が追いつく
    photo:Satoru Kato
  • 全ての登りを終えて単独で逃げるマルク・デマール（チーム右京）
    photo:Satoru Kato
  • 2回目の千枚田のKOMをマルコス・ガルシア（キナンサイクリングチーム）が2番手で通過
    photo:Satoru Kato