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優れた耐摩耗性と耐パンク性が与えられたPOWER ENDURANCE
(c)日直商会
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当時の世界最強チーム、マペイの足元をミシュランブルーのタイヤが支えていた(c)CorVos -
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アキシャルプロを使って2000年の世界選手権を制したロマンス・ヴァインシュタインス（ラトビア）(c)CorVos -
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徹底したコンパウンドの研究で10ワットセーブを叶えたPOWER COMPETITION(c)日直商会 -
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ウェットグリップを高めたPOWER ALL SEASON(c)日直商会 -
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プリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ロットNLユンボ）はステージ3位でフィニッシュ(c)Vid Ponikvar/Sportida -
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中世の騎士がレースを見守る(c)Vid Ponikvar/Sportida -
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インピーをスプリントで下したリゴベルト・ウラン（コロンビア、EFエデュケーションファースト・ドラパック）(c)Vid Ponikvar/Sportida -
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スロヴェンスケ・コニツェの街をスタートしていく(c)Vid Ponikvar/Sportida -
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沿道に詰めかけたプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ロットNLユンボ）大応援団(c)Vid Ponikvar/Sportida -
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ツール・ド・フランス総合優勝を目標に据えるリゴベルト・ウラン（コロンビア、EFエデュケーションファースト・ドラパック）(c)Vid Ponikvar/Sportida -
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ロットNLユンボがメイン集団をコントロールする(c)Vid Ponikvar/Sportida -
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残り5kmを切って自ら追走するリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング）photo:CorVos -
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逃げていたグレッグ・ヴァンアーヴェルマート（ベルギー、BMCレーシング）がポートのために集団を牽引photo:CorVos -
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逃げ集団の中からアタックするジョセフロイド・ドンブロウスキー（アメリカ、EFエデュケーションファースト・ドラパック）photo:CorVos -
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残り27km地点でメイン集団から抜け出したナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター）photo:CorVos -
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ポイント賞トップに立ったマイケル・マシューズ（オーストラリア、サンウェブ）photo:CorVos -
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今シーズン初勝利を飾ったナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター）photo:CorVos -
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22秒差でフィニッシュするヤコブ・フルサング（デンマーク、アスタナ）とリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング）photo:CorVos -
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クマをゲットしたナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター）photo:CorVos -
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17秒差でイエロージャージを守ったリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング）photo:CorVos -
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互いの健闘を称えるリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング）とナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター）photo:CorVos -
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美しいスイスの山岳風景の中を走るphoto:CorVos -
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フレンチブランド、タイムの展示会だけに東京都恵比寿にある日仏会館にて開かれた -
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世界のトップスプリンターも愛用するエアロハンドルバーMETRON 5D -
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トップチューブの窓からカーボン柄を覗くデザイン -
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タイム独特のカーボン柄が前面に押し出たハンドル・ステムもラインアップ -
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本国からエドアルド・ジラルディ氏が来日し、K-Force WEをアピール -
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同色の2カラーによってシンプルな単色フレームに仕上げることも可能 -
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ハッチンソンのレーシングタイヤFUSION 5は高性能コンパウンド11STORMを使用し生まれ変わっている