コロンブスはケーブル内装用のコックピットまで用意している
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カンパニョーロのEPSグループセットやSuperRecord WRL 12sなどが50~60%OFFになるクリアランスセール(c)カワシマサイクルサプライ
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カンパニョーロがオールドグループセットクリアランスセールを開催(c)カワシマサイクルサプライ
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チームカラーのペイントphoto:So Isobe
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トスカーナ・ファクトリーチームのロゴが入るphoto:So Isobe
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新城幸也(ソリューションテック・ヴィーニファンティーニ)のパルドゥス SPARK EVOphoto:So Isobe
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タイヤはシュワルベのPRO ONE(28mm)photo:So Isobe
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ホイールはエリート。波型リムのモデルも使用されていたphoto:So Isobe
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紛失防止のためのステッカーphoto:So Isobe
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チェーリングは54T/41Tが基本photo:So Isobe
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各選手ともハンドル幅は狭く、レバーを内側に倒したエアロセッティングphoto:So Isobe
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多くの選手がBlips(追加スイッチ)を使用photo:So Isobe
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チューダープロサイクリングのBMC Teammachine R 01photo:So Isobe
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DTスイスのARC1100ホイールとシュワルベのPRO ONEタイヤを組み合わせるphoto:So Isobe
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非常に薄く作られたステム一体型ハンドルphoto:So Isobe
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キューブ傘下のニューメン製ホイール「STREEM」シリーズをセットphoto:So Isobe
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アンテルマルシェ・ワンティのキューブ LITENING AERO C:68Xphoto:So Isobe
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バルブをリム内側に隠す「STREEM AERO VALVE」photo:So Isobe
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マウロ・シュミットのスイスチャンピオンカラーphoto:So Isobe
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AERO INTEGRATEDハンドルバーは-10°のみの設定。マシューズのハンドルはそれよりも明らかに深く供給専用品かプロトタイプphoto:So Isobe
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シュミットはcSixxのエアロチェーンリングを使用。シマノ純正の54T以上を使うための措置だというphoto:So Isobe
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オーバーファストの超軽量カーボンスルーアクスル。マシューズだけの特別仕様だphoto:So Isobe
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フォーリアーズのリアディレイラーハンガーをセットphoto:So Isobe
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レースタグを留めるのはチューブではなくソックスphoto:So Isobe
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マイケル・マシューズ(オーストラリア、ジェイコ・アルウラー)のジャイアント PROPEL ADVANCED SLphoto:So Isobe
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カデックスのAERO INTEGRATEDハンドルバー。マシューズはステム140mm/幅380mmモデルphoto:So Isobe
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LivGears_for_CarbonUpgradeCampaing.jpg(c)ジャイアント
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