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M9200系のチェンリングは岩にヒットする可能性がある位置で強度を高めた
(c)シマノ
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カーボンリムには大柄のXTRロゴがあしらわれる(c)シマノ -
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小型化されたSHADOW ESスタビライザーの内部構造(c)シマノ -
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RD-M9250 SGS（ロングケージ）とCS-M9200 10-51Tスプロケットの組み合わせ(c)シマノ -
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ロングケージのSGS仕様ディレイラーを用いたドライブトレイン(c)シマノ -
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エンデューロ適性が高いミドルケージのGS仕様ディレイラーを用いたドライブトレイン(c)シマノ -
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19歳でスロバキアのTT王者となったヴィクトリア・クラドノヴァ（ヴィスマ・リースアバイク）photo:Team Visma | Lease a Bike -
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フランス選手権で連覇したブリュノ・アルミライユ（デカトロンAG2Rラモンディアール）photo:Decathlon AG2R La Mondiale Team -
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3度目の優勝を果たしたイーサン・ヘイター（スーダル・クイックステップ）photo:Soudal Quick-Step -
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TTイタリア選手権で4連覇したフィリッポ・ガンナ（イネオス・グレナディアーズ）photo:INEOS Grenadiers -
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2.8インチのフルカラータッチスクリーンを採用する(c)フカヤ -
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環境光に応じて画面の明るさが自動調整される(c)フカヤ -
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ナビゲーションシステムも搭載している(c)フカヤ -
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扱いやすさが増すファンクションキーが搭載されている(c)フカヤ -
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リアビューレーダーとの連携も可能(c)フカヤ -
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グループライド機能でサイクリングの充実度を高めている(c)フカヤ -
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ブライトン Rider 650(c)フカヤ -
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ブライトン Rider 650(c)フカヤ -
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マウント部は交換可能だ(c)フカヤ -
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先程までの熱狂が嘘のように静まり返る岸和田競輪場。三四半世紀、こうして自転車レースが続けられてきた。photo: Yufta Omata -
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選手たちは息を切らしながら退場していく。勝者はひとりだが、たとえ勝てなくとも内容が讃えられることもある。そのあたりもロードレースに近い。決勝の寺崎浩平（手前）はその一人。photo: Yufta Omata -
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決勝。観覧席は満席でみな立っている。競輪場が一体となる、怒涛のような瞬間。photo: Yufta Omata -
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競輪場を訪れたことはあるが、ちゃんとレースを観に来たのは始めて。photo: Yufta Omata -
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有料観客席でも1レースを観戦。こちらはレースをじっくり観戦したい人たちが多いようで落ち着いて雰囲気。空調も効いていて、グループで楽しんでいる人たちも多かった。いい休日の過ごし方だと思った。photo: Yufta Omata -
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スタートしていく選手を見ようと観覧席には人垣ができる。最前列で見るなら場所取りが必要。photo: Yufta Omata -
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ものは試しを車券を勝ってみた（もちろん当たらなかった）。購入にまごついていたらスタッフの方が素早く対応してくださって締め切りにぎりぎり間に合った、の図。photo: Yufta Omata -
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決勝出場選手のプレゼンテーション。大歓声が各選手にかけられる。多くを語らない美学か、競輪選手の言葉はリップサービスよりも実直なものだったことが印象に残る。photo: Yufta Omata -
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まだ決勝までは時間がある中のレースだが、観客の数は増える一方。自転車選手への熱い視線は、ツールも競輪も変わらない。photo: Yufta Omata -
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左：脇本雄太選手サイン入りQUOカード、右：佐藤水菜選手サイン入りQUOカードphoto: Yuichiro Hosoda -
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前足部のフィット感が高められているphoto:Naoki Yasuoka