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国道の山中でなぜか阪急電車が現れてびっくり！どうやら個人宅のようですが、うらやましい限りでございます(笑)
photo:Kosuke.Kawai
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お楽しみ時間のあとは、国道176号で山を越えて再度"福知山"をめざします！photo:Kosuke.Kawai -
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そこにはまるで箱庭のようなレトロな世界がありました！ちなみに転車台はさきほど通過した"旧加悦駅"から移転されたものphoto:Kosuke.Kawai -
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この車両を一目見たかった！旧型客車にエンジンを付けてムリやり気動車化したキハ08-3、これぞ珍車というか迷車(笑)photo:Kosuke.Kawai -
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明治、大正、昭和の鉄道を彩った名車、珍車など貴重な車両ばかりが展示されていて心が躍ります！photo:Kosuke.Kawai -
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広い施設内には加悦鉄道時代の古い車両がいっぱい！もれなく昭和の時代にタイムスリップできて楽しいと思います(笑)photo:Kosuke.Kawai -
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サイクリングロードの終点となる"加悦SL広場"は、もと大江山鉱山駅があった場所の設けられた鉄道保存展示施設photo:Kosuke.Kawai -
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加悦駅から山に向かって一直線に伸びる大江山鉱山の専用線跡をさかのぼるphoto:Kosuke.Kawai -
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旧加悦駅だった場所は現在町役場に代わっていますが、かつて転車台のあった場所は円形の広場として残されていましたphoto:Kosuke.Kawai -
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晴れ渡った空に加えて、線路＆枕木、勾配票などテツな演出もあって、最高に気持ち良いサイクリングが楽しめまphoto:Kosuke.Kawai -
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サイクリングロード沿いのかつて駅のあった場所にはすべて写真付きの案内板があって、ついつい見入ってしまします(笑)photo:Kosuke.Kawai -
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現京都丹後鉄道宮豊線"与謝野駅"かつての"丹後山田駅"で、加悦鉄道と国鉄宮津線との間で貨物の受け渡しを行っていたそうですphoto:Kosuke.Kawai -
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大江山で採掘されたニッケル鉱石をこちらの工場まで運ぶ専用線跡の橋台だけが遺構として残っていましたphoto:Kosuke.Kawai -
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天橋立からほど近い与謝野町・岩滝からはじまる、"加悦鉄道"の廃線跡を転用したサイクリングロードphoto:Kosuke.Kawai -
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実際に走ってみて、"天橋立"はやっぱり遠くから眺める方が良いことがわかりました(笑)photo:Kosuke.Kawai -
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ご当地の味覚を楽しもうと言うことで、朝からちょっと贅沢な"丹後お宝丼"を注文しましたphoto:Kosuke.Kawai -
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天橋立ケーブルカー乗り場のそばにある食事処"つるや食堂"は、朝から開店していて助かりました(笑)photo:Kosuke.Kawai -
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せっかくなので石碑の前でセルフ記念撮影。3月の早朝はまだまだ肌寒く、防寒装備のせいで全身真っ黒ですね(苦笑)photo:Kosuke.Kawai -
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憧れの"天橋立"サイクリングですが、走ってみると、あまり景色の楽しめるものではなかった…photo:Kosuke.Kawai -
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前日とはうって変わって穏やかな天気となった"天橋立"は、これぞ"日本三景"と言った美しい景色でしたphoto:Kosuke.Kawai -
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ブライトンのRIDER410とアウトフロントマウントをセットにしたお得なパッケージが数量限定で登場(c)フカヤ -
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女性従業員と記念撮影。撮影のあと、ファンの元にわたった花束も -
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フラワーデザイナーの田中秀行さんから、お店の概要が説明される -
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締めの挨拶に登壇するトレック・ジャパンの田村社長 -
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セガフレード・ザネッティのエナジードリンク、LIONLAPを手に -
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セガフレード・ザネッティのエナジードリンク、LIONLAP -
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チームTシャツにサインが入れられる。どのTシャツが飾られているかはお楽しみ！ -
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全員のサイン入りジャージを手にした村井さんを全選手が囲んで記念撮影！ -
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ディディエによって、この日の記念になる「Segafred-Event 2018」の文字が入れられた -
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最後にサインを書いたのはフミ。このあと村井さんのリクエストで名前も入れることに