• MTB用のFサスを40mmのショートストローク化してインストール
    photo:Makoto.AYANO
  • 100kmクラス優勝 岡理裕（バイシクルわたなべ浜松）さんの勝利バイク、キャノンデールTOPSTONE CARBON
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  • シンプルな構造のリアサスだが、トラクション向上に大きく寄与。FORCE ETAPの歯数構成はフロント43/33リア：10-33
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  • ボントレガーのBATCAGEは保持力が高いためオススメとか
  • 公式サイトからダウンロードできるプロフィールマップは役に立ったという
  • スラム eTap AXS が標準仕様。バーテープはクッション性の良いリザードスキンズを採用
  • フロントタイヤはマキシスのRAMBLER 40Cに交換
  • トライアスロンでも使用されるPROFILEのストレージボックス
  • 42kmクラス優勝 山本朋貴さん（ストラーダバイシクルズ） 愛車はキャノンデールTOPSTONE CARBON
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  • カーボンケージにトマトケチャップ的ボトルとサーモスの保温ボトル
  • 板バネ状のリーフスプリング構造のLAUFフォーク
  • ブルックスカンビウムのテストサドルを使用するのは自転車店店員ならでは（笑）
  • FD台座が「栓抜き」という遊び心がLAUFなのだとか
  • フロント40Tでリアの最小スプロケは42Tだ
  • タイヤはパナレーサーのグラベルキングSK 43Cをチューブレスで
  • 42kmクラス24位の武田誠剛さん（バイシクルわたなべ）の愛車はLAUF True Grit
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  • SLATEのレフティフォーク。「王滝ならFサスは欲しいですね」
  • ダブルボトルは中空パイプの頑丈なケージで脱落防止
  • ガレた下りではドロッパーポストがあると助かるという
  • 36T×46TでMTBに匹敵する軽いギア比を実現している
  • 泥除けは中津川林道ツーリング仕様。レースでは外すとか
  • DI2のSTIレバーで幅広の460mmドロップハンドル仕様に
  • 竹田佳行さん（Kei's Power じてんしゃ屋佳 ）のキャノンデールSLATEはカスタムてんこ盛り
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  • ピナレロがリリースしたMOSTのパワーサドルは座り心地も良いという
  • リアメカはXTロングケージでスプロケットはスラムの10〜42Tでハイギアを稼ぐ
  • ROVAL C38ホイールをチューブレス仕様で
  • ローターIN POWERの第1世代のパワーメータークランクを使用
  • レバーの突起部内側に変速機能を割り当てることができる
  • さっそくシマノGRXのDi2モデルを使用。「グラベルでの手の動きをよく考えた使いやすさだ」
  • 42kmクラス 20位の名越裕晃さんはシマノGRX仕様のピナレロGREVILに乗る 　
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