• U字のリムシェイプかつオフセットリムとされている
  • DBLというスポークテンションを調整するテクノロジーで組み上げられる
  • チューブレスタイヤとフックレス構造のメリットは、リムとタイヤの間の溝が小さくなること
  • スポークはフルカーボンではなく端部に金属パーツが接着されている
  • カーボン製のオリジナルスポークを採用する。一般的なスポークのようにニップルでテンションを調整する
  • 精密加工を施すことで回転性能を向上させたオリジナルハブ
  • カデックス 42 DISC TUBELESS
    photo:Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 「信頼感のおける乗り味で玄人好みのヒルクライムバイク」藤澤優（ワイズロード上野アサゾー店）
  • 「タイムらしい上質な乗り味が身上　レース性能と快適性が同居する一台」藤野智一（なるしまフレンド）
  • タイム　Alpe d' Huez 01 AKTIV Disc
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • シートクランプは後ろから2本のボルトで固定する方式
  • ホログラムで描かれたタイムのロゴ
  • すっきりとしたルックスのトップチューブ
  • フラットマウント仕様となる
  • BBはFSAの提唱するBB386EVO
  • ディスクブレーキに対応する
  • 左右非対称チェーンステーを採用　タイムが先鞭をつけた構造だ
  • ハンドルやステムも手掛けるタイム　もちろん相性は抜群
  • すっきりとしたヘッド回りの造形　新設計のクイックセットによってポジションの自由度が上がった
  • このふくらみの中にチューンドマスダンパーが内蔵されている
  • タイムが誇るAKTIVフォーク
  • ホログラムのロゴが躍るヘッドチューブ
  • タイム　Alpe d' Huez 01 AKTIV Disc
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • フォーカス IZALCO MAX DISC 8シリーズ 新価格表
    (c)グローブライド
  • キャッシュレス決済で５％還元対象店舗リスト
    (c)ウエイブワン
  • ウエイブワンがキャッシュレス決済で５％還元開始
    (c)ウエイブワン
  • 世界チャンピオンのマッズ・ペデルセン（デンマーク、トレック・セガフレード）
    photo:CorVos
  • ミラノ〜トリノ2019
    photo:RCS Sport
  • ミラノ〜トリノ2019
    photo:RCS Sport
  • スペルガ（登坂距離4.9km/平均勾配9.1%/最大勾配14%）
    photo:RCS Sport