• CEEPO代表 田中信行氏とルチアーノ・フサポーリ氏
    photo:Makoto AYANO
  • CEEPO代表 田中信行氏とルチアーノ・フサポーリ氏
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  • CEEPO代表 田中信行氏とルチアーノ・フサポーリ氏
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  • CEEPOインターナショナル代表 ルチアーノ・フサポーリ氏
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  • CEEPO代表 田中信行氏とルチアーノ・フサポーリ氏
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  • CEEPO代表 田中信行氏とルチアーノ・フサポーリ氏
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  • PEAKのプレゼンを行うルチアーノ・フサポーリ氏
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  • PEAKのプレゼンを行うルチアーノ・フサポーリ氏
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  • CEEPO創業者 田中信行氏 71歳の現役トライアスリート
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  • CEEPOの歩んだ道のりを解説する田中信行氏
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  • CEEPO創業者 田中信行氏は71歳の現役トライアスリート
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  • 71歳のミスターCEEPO、田中信行氏は現役トライアスリートだ
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  • 独特のエアロ効果をもつフレーム形状が特徴だ
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  • 巡航性能と登坂性能を兼ね備えたトライアスロンバイク KATANA
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  • ロードジオメトリーながらトライアスロンにも向くMamba-R
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  • トライアスロンモデルは過剛性を避け快適性をもつという
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  • エアロ効果と快適な乗り心地を両立したリアステー
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  • フロントブレーキキャリパーを隠すエアロフィン
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  • リアブレーキキャリパーを隠すエアロフィン
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  • エアロを追求した伝統のトライアスロンモデル VIPER
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  • フォーク先端はエアロを意識したスルーアクスル周辺処理が施される
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  • カムテール形状とコンパクトな固定臼を用いたシート固定部
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  • エアの流れを意識したドロップドチェーンステイ
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  • スムーズなエアの流れを導くフロントトライアングル
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  • トライアスロンバイクからノウハウを得たエアロ形状フォーク
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  • フォークブレードは薄く、走行時の空気抵抗を削減する
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  • エアロ効果を追求し大きなマージンが確保されたフォーク形状
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  • エアロシートピラーはフォワードジオメトリー対応のゼロオフセットとなる
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  • シート＆チェーンステイも前三角と一体成型となるため強度が大幅にアップしている
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  • シーポ PEAK
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