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フォークブレードを左右対称とすることで空気の乱れを防ぐ狙いがある
(c)ジャイアント
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フォーククラウンにブレーキキャリパーがないことで空気抜けが良くなる(c)ジャイアント -
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ヘッドチューブを始めフォーク、シートチューブ、シートポストにカムテール形状を採用(c)ジャイアント -
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プロユースというだけあり、非常に凝った作りとなっている(c)インターマックス -
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カステリ FREE PROTECT RACE BIBSHORTS(c)インターマックス -
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カステリ UNLIMITED 15 SOCK(c)インターマックス -
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カステリ UNLIMITED BAGGY SHORT(c)インターマックス -
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カステリ UNLIMITED LF GLOVE(c)インターマックス -
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カステリ FUORI JERSEY（FOREST GRAY）(c)インターマックス -
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カステリ FUORI JERSEY（DARK INFINITY BLUE）(c)インターマックス -
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カステリ FUORI JERSEY（DARK GRAY）(c)インターマックス -
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カステリ UNLIMITED JERSEY（VORTEX GRAY）(c)インターマックス -
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カステリ UNLIMITED JERSEY（FOREST GRAY）(c)インターマックス -
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カステリ UNLIMITED JERSEY（DARK STEEL BLUE）(c)インターマックス -
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カステリ UNLIMITED BIBSHORT(c)インターマックス -
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カステリ FREE PROTECT RACE BIBSHORTS(c)インターマックス -
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カステリ FUORI JERSEY(c)インターマックス -
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CDSというパッドが備えられている(c)インターマックス -
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ダメージ軽減の役割も果たすポケットが備えられている(c)インターマックス -
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カステリ UNLIMITED 15 SOCK(c)インターマックス -
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縦型のグリッパーを採用しフィット感を高めている(c)インターマックス -
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超大径ステアリングコラム「OVERDRIVE 2」は健在。軽量性を優先したためケーブル類のフル内装化は見送られているphoto:So.Isobe -
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リア三角はコンパクト化されず先代のデザインを引き継いだ形状にphoto:So.Isobe -
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こうしたグループライドは絶対に避けなければいけないphoto:Makoto.AYANO -
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乗るならひとりで、人混みを避け、店にも立ち寄らないことphoto:Makoto.AYANO -
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グループライドは感染拡大を招いてしまうphoto:Makoto.AYANO -
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親子、同居人なら一緒に走ることができる（どちらも感染していない前提で）photo:Makoto.AYANO -
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乗るならひとりで。いつも以上に安全に配慮し、慎重にphoto:Makoto.AYANO -
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グループライドは絶対に避けることphoto:Makoto.AYANO -
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正式発表はなかったものの今シーズンからCCCチーム全員が新型TCRをレースに投入(c)CorVos