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パンくず

  1. ホーム

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    ケーブルフル内装を実現するのはFSAのACRシステム
    2020/07/06 - 17:49
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    再びデローザとコラボレーションしたピニンファリーナのロゴが輝く
    2020/07/06 - 17:49
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    デローザ SK Pininfarina
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2020/07/06 - 17:49
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    G-ONE Ultrabiteは シリーズの中でオフロードを走ることに特化したモデル
    (c)ピーアールインターナショナル
    2020/07/06 - 17:41
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    シュワルベ G-ONE Ultrabite Olive Skin Tire
    (c)ピーアールインターナショナル
    2020/07/06 - 17:41
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    この限定色は数千人のインスタグラムユーザーによって決定された夏らしい色合い
    (c)ピーアールインターナショナル
    2020/07/06 - 17:41
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    トーケン TBT ビックプーリーセット(SRAM AXS用)
    (c)東商会
    2020/07/06 - 13:16
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    スラムのeTAP AXSリアディレイラーをビッグプーリー化できるカスタムパーツだ
    (c)東商会
    2020/07/06 - 13:16
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    トーケン TBT ビックプーリーセット(SRAM AXS用)
    (c)東商会
    2020/07/06 - 13:16
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    トーケン Shuriken ビッグプーリーZenith(SRAM AXS用)
    (c)東商会
    2020/07/06 - 13:16
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    トーケン Shuriken ビッグプーリーZenith(SRAM AXS用)
    (c)東商会
    2020/07/06 - 13:16
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    後続集団でスプリントするはジョン・デゲンコルプ(ドイツ、ロット・スーダル)
    (c)CorVos
    2020/07/06 - 12:47
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    独走でフィニッシュラインに戻ってきたフロリアン・セネシャル(フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ)
    (c)CorVos
    2020/07/06 - 12:47
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    表彰を受けるフロリアン・セネシャル(フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ)ら
    (c)CorVos
    2020/07/06 - 12:47
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    レースを作ったヴィクトール・カンペナールツ(ベルギー、NTTプロサイクリング)は3位フィニッシュ
    (c)CorVos
    2020/07/06 - 12:47
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    スタートしていく選手たち
    (c)CorVos
    2020/07/06 - 12:47
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    超低酸素トレーニングを重ねてきたヴィクトール・カンペナールツ(ベルギー、NTTプロサイクリング)
    (c)CorVos
    2020/07/06 - 12:47
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    出走サインに向かうジョン・デゲンコルプ(ドイツ、ロット・スーダル)
    (c)CorVos
    2020/07/06 - 12:47
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    スターターを担ったエディ・メルクス
    (c)CorVos
    2020/07/06 - 12:47
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    前日に急逝したニールス・デブリント(ベルギー)に1分間の黙祷が捧げられた
    (c)CorVos
    2020/07/06 - 12:47
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    初日ステージで勝利したライアン・ギボンズ(南アフリカ、NTTプロサイクリング)
    (c)NTT Pro Cycling
    2020/07/06 - 10:47
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    第2ステージを制したジュリアン・ベルナール(フランス、トレック・セガフレード)
    (c)Trek-Segafredo
    2020/07/06 - 10:47
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    史上初開催されたバーチャル・ツール・ド・フランス
    A.S.O.
    2020/07/06 - 10:47
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    くるぶし部分には厚手のクッション素材を配し、足当たりを良くするとともに踵のホールド感も確保
    2020/07/05 - 18:33
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    ソールの剛性指数は硬さを抑えた"8"。つま先側に空気を取り込む通気口も備わっている
    2020/07/05 - 18:33
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    適度な剛性感に調整されたカーボンファイバー強化ナイロンソール
    2020/07/05 - 18:33
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    左右から大きなパネルが足先を包み込む、シマノ独自のサラウンドラップアッパー
    2020/07/05 - 18:33
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    内側のアッパーはゴムバンドでソールと繋がっており足先のホールド感を高める
    2020/07/05 - 18:33
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    ラスティングボードを廃止したシームレスミッドソール構造によって低スタックハイトを実現
    2020/07/05 - 18:33
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    つま先は余裕を持たせた形状設計でストレスのない履き心地に仕上がる
    2020/07/05 - 18:33

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