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サイドのクリアパーツから明るさを届ける
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電源ボタンがバッテリーインジケーターを兼ねている -
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前方を満遍なく照らし出すAMPP2200 -
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サイドのクリアパーツから明るさを届ける -
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AMPP 300Nは強く照らす中央部分と優しく照らす周囲部分の配光とされている -
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AMPP 500Nの配光は300Nと同様で、さらに明るくなっている -
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クリテリウム前にファンの声援に応えるスーダル・クイックステップ。数名が軽量ホイールを履いていることが分かるphoto:Kei Tsuji -
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makotoayano2024ujc-734.jpegphoto:Makoto AYANO -
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古賀志林道を登るファンウィルデル。「モデルチェンジによってTarmacの反応性はすごく向上した」と言うphoto:Makoto AYANO -
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makotoayano2024ujc_fri-260.jpegphoto:Makoto AYANO -
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makotoayano2024ujc_fri-218.jpegphoto:Makoto AYANO -
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ジャパンカップに参戦したスーダル・クイックステップ。古賀志林道頂上地点にてphoto:Makoto AYANO -
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makotoayano2024ujc_fri-146.jpegphoto:Makoto AYANO -
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kt5c2290.jpegphoto:Kei Tsuji -
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イヴ・ランパールトとイラン・ファンウィルデル。トップ選手2人にTarmac SL8について話を聞いたphoto:So Isobe -
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「Tarmacはベストバイな一台」と語るイヴ・ランパールト（ベルギー）。クラシックハンターとして名を馳せ、ベルギー国内王者も経験したphoto:So Isobe -
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イラン・ファンウィルデル（ベルギー）。2000年生まれの若手クライマー。ジャパンカップでは登坂力を武器に2位に入ったphoto:So Isobe -
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mka_0573.jpegphoto:So Isobe -
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mka_0557.jpegphoto:So Isobe -
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mka_0554.jpegphoto:So Isobe -
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イラン・ファンウィルデル（ベルギー、スーダル・クイックステップ）が駆るS-WORKS Tarmac SL8photo:So Isobe -
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mka_0544.jpegphoto:So Isobe -
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mka_0536.jpegphoto:So Isobe -
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mka_0541.jpegphoto:So Isobe -
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ロケットランチャーにプラグを保持したロケットアンカーを装着する(c)グローブライド -
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フルクラム WIND42 JAPAN LIMITED(c)カワシマサイクルサプライ -
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フルクラム WIND42 JAPAN LIMITED(c)カワシマサイクルサプライ -
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フルクラム WIND42 JAPAN LIMITED(c)カワシマサイクルサプライ -
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フルクラム WIND42 JAPAN LIMITED(c)カワシマサイクルサプライ