• アッカーマンの追走を許さず突き進むカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル）
    photo:CorVos
  • 落車が起きる中、カレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル）が先頭に立つ
    photo:CorVos
  • アッカーマンと接触したアウグスト・イェンセン（ノルウェー、リワル・レディーネス サイクリングチーム）。幸い骨折は無かった
    photo:CorVos
  • 圧倒的なスプリントでシュヘルデプライス初勝利を掴んだカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル）
    photo:CorVos
  • 逃げ集団内から独走に持ち込んだピョートル・ハヴィック（オランダ、リワル・レディーネス サイクリングチーム）
    photo:CorVos
  • 落車に巻き込まれたピエール・バルビエ（フランス、NIPPO・デルコ・ワンプロヴァンス）たち
    photo:CorVos
  • スコーテンの周回コースを10周回する、174kmで争われた第108回シュヘルデプライス
    photo:CorVos
  • メイン集団を牽引するマークス・ブルグハート（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）
    photo:CorVos
  • 去就が注目される2011年大会覇者マーク・カヴェンディッシュ（イギリス、バーレーン・マクラーレン）が再び逃げる
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  • ヘント覇者のマッズ・ピーダスン（デンマーク、トレック・セガフレード）は脚の違和感で途中リタイア
    photo:CorVos
  • 運河沿いの平坦コースを駆け抜ける
    photo:CorVos
  • パリ〜トゥール覇者カスパー・ピーダスン（デンマーク、サンウェブ）は落車リタイア
    photo:CorVos
  • トロフィーを掲げるカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル）
    photo:CorVos
  • シディ FAST（BLACK/BLACK）
    (c)フカヤ
  • シディ FAST（WHITE/WHITE）
    (c)フカヤ
  • ヒールパッドは交換可能、オプションパーツが充実しており長く愛用することができる
  • 程よい剛性感に仕立てられた「CARBON COMPOSITE 20」ソール
  • ダイヤルの上下に備わったレバーをプッシュすることでリリースされる
  • 独自のテクノ3システムは指でレバーを起こし締め込んでいく
  • ワイヤー受けにもシディロゴが入るなど細部までこだわったデザインだ
  • 通気性を高めるパンチング加工もデザインとして取り入れている
  • かかとのホールド感を高める樹脂製のヒールカップ
  • ダイヤルクロージャー1個のみのスマートなルックスが大きな特徴
  • シディ FAST（BLACK/BLACK）
    photo:Yuto Murata
  • シディ SHOT2（WHITE/WHITE）
    (c)フカヤ
  • シディ SHOT2（BLACK/GREY LUCIDO）
    (c)フカヤ
  • シディ SHOT2（BLACK/BLACK）
    (c)フカヤ
  • アッパーのグラフィックは廃止されシンプルなルックスに、通気孔の数も大幅に増やされている
  • かかととつま先のソール表面を交換できるSRS（ソール・リプレイスメント・システム）を採用
  • マットな質感へとリファイン、クリート取り付け穴も±5mmで調整できるようになった