• 周回を重ねる今村駿介　折り返しの30分を過ぎてもペースもフォームも崩れない
    photo:Satoru Kato
  • 前半は一時54kmのペースに入るほど
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  • スタート直後は1周17秒台で周回していく今村駿介
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  • 11月23日午前10時30分　スタート
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  • スタート5分前　集中モードに入る
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  • ナショナルチーム中距離コーチのクレイグ・グリフィンのアドバイスを聞く今村駿介
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  • スタート準備中は笑顔も見せるほどリラックスした様子の今村駿介
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  • ハンドル周り　今回のためにポジションを調整して臨んだという
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  • タイヤはヴィットリアのトラック用チューブラー　ピスタ・オロ
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  • ハンドルバー周り　前から見るとかなり上向きにセットされている
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  • 試走を重ねて決めたという60×15のギア　これで103rpmを維持するという
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  • 今村駿介がアワーレコードに使用したブリヂストンのトラックバイク
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  • スタート前　使用バイクの検車が行われる
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  • ホルダー部分は360°回転させられるため縦画面でも使うことができる
  • ブッシュ＆ミューラー Universal Cockpit Adapter
  • ハンドルとホルダーまでは若干高め
  • ブッシュ＆ミューラー Universal Cockpit Adapter
  • ブッシュ＆ミューラー Universal Cockpit Adapter
  • ホルダー部分は360°回転させられるため縦画面でも使うことができる
  • スマホホルダー部分とハンドルバーマウントは分離する
  • 長辺を掴むホルダーには上下ともに連動するリリースボタン（黒）とロック機構（赤）が備えられている
  • ブッシュ＆ミューラー Universal Cockpit Adapter
  • 自転車への取り付けはダイヤルを回し、ベルトを締めるだけ
  • ベルト部分はグリップ力を高める設計が施されている
  • 長辺を掴むホルダーには上下ともに連動するリリースボタン（黒）とロック機構（赤）が備えられている
  • 各ホルダーにはリリースボタンが備えられている
  • ラチェットを採用し優れたホールド力を実現する
  • スマホの長辺を掴むホルダーには据わりを安定させるクッションが備えられている
  • ブッシュ＆ミューラー Universal Cockpit Adapter
  • 工具無しでバイクに取り付けることのできるマウントシステムとなっている