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オランダ女子がフィニッシュ。怒涛の追い上げもドイツまでは届かなかった
photo:CorVos
2021/09/23 - 09:05
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現役最終レースのトニー・マルティンを悪魔おじさんが見守る
photo:CorVos
2021/09/23 - 09:05
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神妙な面持ちで女子チームの追い上げを見守るオランダ男子チーム
photo:UCI
2021/09/23 - 08:46
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優勝確定に歓喜するマルティンたち
photo:UCI
2021/09/23 - 08:46
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アルカンシエルを獲得したドイツチーム
photo:UCI
2021/09/23 - 08:46
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スイスはメダルまで僅か0.8秒届かず4位に
photo:UCI
2021/09/23 - 08:46
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トップバッターのUCIワールドサイクリングセンター(WCC)チームがスタートを切る
photo:UCI
2021/09/23 - 08:46
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2位オランダ、1位ドイツ、3位イタリア
photo:UCI
2021/09/23 - 08:46
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男子パートを全体の7位で終えたオランダ
photo:UCI
2021/09/23 - 08:46
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男子パートでトップタイムを叩き出したイタリア
photo:UCI
2021/09/23 - 08:46
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クランクはローターのALDHU CARBON、チェーンはKMC
photo:Makoto Ayano
2021/09/22 - 19:38
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セラミックスピードのOSPWを使用する選手も
photo:Makoto Ayano
2021/09/22 - 19:38
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ハントのカーボンスポーク採用ホイール、タイヤはグッドイヤーのEAGLE F1
photo:Makoto Ayano
2021/09/22 - 19:38
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ヴィクトール・カンペナールツ(ベルギー)のTimemachine Road
photo:Makoto Ayano
2021/09/22 - 19:38
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ヴィクトール・カンペナールツ(ベルギー)やマキシミリアン・ヴァルシャイド(ドイツ)らが使用したTMR01
photo:Makoto Ayano
2021/09/22 - 19:38
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BMCのオールラウンドバイクTeammachine SLR01を駆ったクベカ・ネクストハッシュ
photo:Makoto Ayano
2021/09/22 - 19:38
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クランクはローターのALDHU CARBON、チェーンはKMC
photo:Makoto Ayano
2021/09/22 - 19:38
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ハントがチームのために開発したチューブラーモデルにプロトタイプのグッドイヤータイヤを合わせる
photo:Makoto Ayano
2021/09/22 - 19:38
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TTバイク用のチェーンにはセラミックスピードのコーティングを施工
photo:Makoto Ayano
2021/09/22 - 19:38
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サドルはセッレイタリアのBOOSTモデルを使用する選手が多かった
photo:Makoto Ayano
2021/09/22 - 19:38
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DHバーはエアロコーチをチョイス
photo:Makoto Ayano
2021/09/22 - 19:38
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TTバイクはTimemachine 01のリムブレーキモデルを採用
photo:Makoto Ayano
2021/09/22 - 19:38
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セルヒオルイス・エナオ(コロンビア)のBMC Teammachine SLR01
photo:Makoto Ayano
2021/09/22 - 19:38
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キャノンデール Topstone Carbon 5
2021/09/22 - 18:23
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DMT KM3
(c)ミズタニ自転車
2021/09/22 - 17:30
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DMT KM1 Nero Arancio
(c)ミズタニ自転車
2021/09/22 - 17:30
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DMT SH1
(c)ミズタニ自転車
2021/09/22 - 17:30
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DMT MH1
(c)ミズタニ自転車
2021/09/22 - 17:30
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DMT KT1
(c)ミズタニ自転車
2021/09/22 - 17:30
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DMT KR4
(c)ミズタニ自転車
2021/09/22 - 17:30
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