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デ・ラ・ドライ
(c)フカヤ
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微小カーボン集合体であるカーボンナノチューブ（CNT）を配合(c)フカヤ -
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トーン・アールツ（ベルギー、バロワーズ・トレック・ライオンズ）のトレック Boonephoto:Nobuhiko Tanabe -
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ペダルのみシマノで、XTグレードのD-M8100を使うphoto:Nobuhiko Tanabe -
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フロントIsoSpeedを取りやめ、大幅な軽量化を達成。ブレーキホース類のフル内装化も達成したphoto:Nobuhiko Tanabe -
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オールラウンドトレッドのタイフーン（33mm）を使用photo:Nobuhiko Tanabe -
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ホイールはボントレガーのAeolus RSL37チューブラーphoto:Nobuhiko Tanabe -
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身長188cmのアールツは58サイズを駆るphoto:Nobuhiko Tanabe -
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コンポーネントはスラムのRED eTap AXS。フロントシングル仕様だphoto:Nobuhiko Tanabe -
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総合優勝したアレクサンドル・ウラソフ（ロシア、ボーラ・ハンスグローエ）と、2位レムコ・エヴェネプール（ベルギー、クイックステップ・アルファヴィニル）、3位カルロス・ロドリゲス（スペイン、イネオス・グレナディアーズ）(c)BORA-hansgrohe -
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フィニッシュ手前100mから飛び出したファビオ・ヤコブセン（オランダ、クイックステップ・アルファヴィニル）photo:CorVos -
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両手を挙げ大会2勝目を喜ぶファビオ・ヤコブセン（オランダ、クイックステップ・アルファヴィニル）photo:CorVos -
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クイックステップ・アルファヴィニルを先頭にラスト5kmを通過するプロトンphoto:CorVos -
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バレンシアからほど近いパテルナをスタートしたバレンシアナ第5ステージphoto:CorVos -
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スタート直後に飛び出したヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア）photo:CorVos -
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総合優勝をほぼ手中に収めたアレクサンドル・ウラソフ（ロシア、ボーラ・ハンスグローエ）photo:CorVos -
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X2Oバドカマートロフェー2021-2022第7戦男子エリート表彰台photo:CorVos -
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トーン・アールツ（ベルギー、バロワーズ・トレック・ライオンズ）が独走。後続を突き放したphoto:CorVos -
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大会スポンサーのアヒルを掲げてフィニッシュするトーン・アールツ（ベルギー、バロワーズ・トレック・ライオンズ）photo:CorVos -
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女子レースを圧倒したルシンダ・ブラント（オランダ、バロワーズ・トレック・ライオンズ）photo:CorVos -
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ステージ15位：トビアス・ヨハンネセン（ノルウェー、ウノエックス・プロサイクリング チーム）(c)Uno-X Pro Cycling Team -
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2年連続でステージ優勝を挙げたフィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアーズ）photo:CorVos -
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総合優勝に輝いたバンジャマン・トマ（フランス、コフィディス）photo:CorVos -
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ステージ3位：バンジャマン・トマ（フランス、コフィディス）photo:CorVos -
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ステージ6位：アルベルト・ベッティオル（イタリア、EFエデュケーション・イージーポスト）photo:CorVos -
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ステージ2位：マッズ・ピーダスン（デンマーク、トレック・セガフレード）photo:CorVos -
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ステージ1位：フィリッポ・ガンナ（イタリア、イネオス・グレナディアーズ）photo:CorVos -
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32Cタイヤはライトグラベルも難なくこなせるphoto:Naoki Yasuoka -
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機械式シフターを使用しても内蔵ケーブルの抵抗は気にならないphoto:Naoki Yasuoka -
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剛性がありつつも硬さを感じないため距離を走っても脚が残せるphoto:Naoki Yasuoka