• プロトンのなかで走る総合首位のデミ・フォレリング（オランダ、FDJユナイテッド・スエズ）
    photo:Volta Comunitat Valenciana
  • タイミングよく踏み込み、勝利したキャット・ファーガソン（イギリス、モビスター）
    photo:CorVos
  • DI2バッテリーの蓋もアップデート。細部まで抜かりはない
    photo:Naoki Yasuoka
  • シマノ GF400（ダークブルー）
    (c)シマノ
  • シマノ GF400（ダークブルー）
    (c)シマノ
  • シマノ GF800
    (c)シマノ
  • シマノ GF800
    (c)シマノ
  • シマノ GF800
    (c)シマノ
  • シマノ GF800
    (c)シマノ
  • シマノ GF800
    (c)シマノ
  • シマノ GF800
    (c)シマノ
  • 高木店長が乗った LAB71 SLはDT Swiss ARC 1100 Spline 38を装備。エアロ仕様のHi-Modとも乗り比べた
    photo:Naoki Yasuoka
  • 「先代から更に良くなるんだ、と思わされました」と高木店長は驚きを隠さない
    photo:Naoki Yasuoka
  • SSEVO26-112.jpeg
    photo:Naoki Yasuoka
  • 「Hi-Modの高級感も凄いですね。専用ボトルケージの使い勝手も上がったように感じます」
    photo:Naoki Yasuoka
  • 「走りのキレ味が抜群に良くなった。登りで全開もがきしたくなる」と高木店長は評価する
    photo:Naoki Yasuoka
  • 「俊敏なのに脚にこない。グッと前に進む」と高木店長
    photo:Naoki Yasuoka
  • あらゆる場面で味方になる乗り味、それがSuperSix EVOの真骨頂だと高木店長は断言する。ストップ&ゴーの多い市街地ライドでもその特徴を確認できたのだった
    photo:Naoki Yasuoka
  • 帰国後に風魔横浜の高木友明さんを招き、LAB71（SL仕様）のテストを行なった。筆者、磯部は引き続きHi-Modを乗った
    photo:Naoki Yasuoka
  • シェルに白いドットが入った限定カラーの「リマール AIR STRATOS MAG MODERN GREY」が展示されていた
    photo:Michinari TAKAGI
  • プロロゴの最新ラインアップが並ぶ
    photo:Michinari TAKAGI
  • タデイ・ポガチャル（スロベニア）が所属するUAEチームエミレーツXRGが使用しているシーコン
    photo:Michinari TAKAGI
  • ジップはロード、グラベル、シクロクロスなどあらゆるシーンで使いやすいカーボンホイールセット「303SW」が売れ筋
    photo:Michinari TAKAGI
  • アウトソールは水が逃げやすい設計となっている
    (c)シマノ
  • シマノ SH-TR903
    (c)シマノ
  • シマノ SH-TR903
    (c)シマノ
  • 幅広のベルトとBOAクロージャーで構成されている
    (c)シマノ
  • シマノ SH-TR903
    (c)シマノ
  • 『走るたび、色がつく。』がコンセプトのモノクローム
    photo:Michinari TAKAGI
  • Astemo宇都宮ブリッツェン仕様のエコイのヘルメットを持つ、アキボウの代表取締役社長の西木一彦氏
    photo:Michinari TAKAGI