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スプリント時にはトラクションがかかる、しっかり加速していく
photo:Gakuto Fujiwara
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空気圧5～7barでタイヤ性能を引き出せそうだphoto:Gakuto Fujiwara -
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マキシス High Road SLをテストしていくphoto:Gakuto Fujiwara -
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タイヤが軽量でアップダウンのあるコースでも走りやすいphoto:Gakuto Fujiwara -
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ハンガリー有数の工業都市、ミシュコルツを出発する選手たちphoto:Tour de Hongrie -
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総合表彰台：2位オスカル・ロドリゲス（スペイン、モビスター）、1位エディ・ダンバー（アイルランド、イネオス・グレナディアーズ）、3位サムエーレ・バティステッラ（イタリア、アスタナカザフスタン）photo:Tour de Hongrie -
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プロ初勝利を挙げたアントニオ・ティベーリ（イタリア、トレック・セガフレード）photo:Tour de Hongrie -
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ラスト10mでダンバーを抜き去ったアントニオ・ティベーリ（イタリア、トレック・セガフレード）photo:Tour de Hongrie -
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横並びになるエディ・ダンバー（アイルランド、イネオス・グレナディアーズ）とアントニオ・ティベーリ（イタリア、トレック・セガフレード）photo:Tour de Hongrie -
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最終山岳で高速牽引を見せた22歳のベン・ターナー（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）photo:Tour de Hongrie -
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独走状態で残り300mまでやってきたエディ・ダンバー（アイルランド、イネオス・グレナディアーズ）photo:Tour de Hongrie -
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専用のサイクルコンピューターマウントも用意されている(c)トライスポーツ -
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ダリモ Nexum(c)トライスポーツ -
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ダリモ Nexum(c)トライスポーツ -
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ダリモ Nexum -
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ダリモ Nexum(c)DARIMO -
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コナー・スウィフトと勝利を喜ぶユーゴ・オフステテール（フランス、アルケア・サムシック）photo:Team Arkéa Samsic -
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移籍後初勝利を挙げたユーゴ・オフステテール（フランス、アルケア・サムシック）photo:Team Arkéa Samsic -
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レース後半から展開の主導権を握ったアルケア・サムシックphoto:Team Arkéa Samsic -
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北フランスのランニリスを発着点とするトロ・ブロ・レオンphoto:Team Arkéa Samsic -
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チーム2連覇を狙うアルケア・サムシックphoto:Team Arkéa Samsic -
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スプリントを制し、チームに2年連続勝利をもたらしたユーゴ・オフステテール（フランス、アルケア・サムシック）photo:Team Arkéa Samsic -
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砂利の未舗装路を駆ける選手たちphoto:St Michel - Auber 93 -
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"鶴カントリー"を登る2人。「LIGHTの軽さは本当にすごい」 -
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「チームからのDUROに対する信頼は本当に厚い。これでパンクするなら諦めがつく」 -
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宇都宮ブリッツェンの小野寺玲（左）と阿部嵩之（右）photo:Makoto AYANO -
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DURO信者だと言う小野寺。新型のインプレッションは如何に -
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「バンク中の全域に渡ってニュートラルにコントロールできる」 -
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「グリップ力はそのままに、倒し込みの扱いやすさが飛躍的に向上」 -
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断面形状、コンパウンド、耐パンクベルト...。全てを刷新して生まれたパナレーサーのAGILEST