• シンプルなコンピューターSHIMANO SC-E7000Bが備えられている
  • ラックとフェンダーを装着できるエンド
  • ダボスのFR-1フロントラック
  • 大掛かりなバッグではなく、こぶりなバッグでデイキャンプもありだろう
  • トップチューブにはダボ穴が備えられているが、バッグでももちろん良い
  • フレームサイズのポンプを持ち運んでもよいだろう
  • ディスクブレーキ仕様とされているため、大荷物を積載しても安心できる制動力を備えている
  • ドライブユニットはシマノ STEPS DU-E6180J
  • グラベルケージが似合う
  • クロモリの細身のチューブが映える
  • ラック、フェンダー用のアイレットが設けられている
  • フロントフォークにはボトルケージ台座が設けられている
  • ダウンチューブ部分には補強が加えられている
  • ツーリングをコンセプトとするダボスのE-ツアラーだ
  • ダボス E-601
  • パリ～ニース2021 第6ステージ
  • マイヨジョーヌを堅守したプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）
    (c)CorVos
  • パリ～ニース2021の第6ステージはブリニョールからビヨットに向かう今大会最長の202.5km
    (c)CorVos
  • 登りスプリントを制したプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）
    (c)CorVos
  • ヨナス・ルッチ（ドイツ、EFエデュケーションNIPPO）がケニー・エリッソンド（フランス、トレック・セガフレード）に合流し逃げ続ける
    (c)CorVos
  • クリストフ・ラポルト（フランス、コフィディス）らをスプリントで下したプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）
    (c)CorVos
  • 集団コントロールには新城幸也（バーレーン・ヴィクトリアス）も加わった
    (c)CorVos
  • 山岳賞アントニー・ペレス（フランス、コフィディス）と話すプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）
    (c)CorVos
  • 山岳賞アントニー・ペレス（フランス、コフィディス）ら6名が逃げる
    (c)CorVos
  • 登りスプリントで後続を置き去りにしたマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス）ら
    photo:LaPresse/RCS Sport
  • シヴァコフが遅れたためヤングライダー賞ジャージはタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）の手に
    photo:LaPresse/RCS Sport
  • ボーナスタイムで総合リードを広げたワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）
    photo:LaPresse/RCS Sport
  • 2年連続ステージ優勝を飾ったマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス）
    photo:LaPresse/RCS Sport
  • 最大9分のリードで逃げたニキ・テルプストラ（オランダ、トタル・ディレクトエネルジー）ら5名
    photo:LaPresse/RCS Sport
  • ファンアールトとの直接対決を制したマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス）
    photo:LaPresse/RCS Sport