• スプリントしやすいエアロホイールである
  • C46は平均時速が速いクリテリウムやロードレース向き
  • IMG 2677
  • パワーのグラフィック表示などと合わせて活用したい
  • 一般的なデータフィールドにもサイクリングダイナミクスの項目を表示できる
  • パワーフェイズをグラフィカルに表示するRider S800のサイクリングダイナミクス
  • パワーメーターとペアリングすることでサイクリングダイナミクスを活用できる
  • パワーメーターとペアリングすることでサイクリングダイナミクスを活用できる
  • Activeアプリのライド記録からサイクリングダイナミクスを確認できる
  • Rider S800でサイクリングダイナミクスのページを確認する
  • ペアリングしたパワーメーターの情報を確認しよう
  • Activeアプリでサイクリングダイナミクスの各項目をチェックしよう
  • パワーメーターをRider S800とペアリングし、サイクリングダイナミクスを活用しよう
  • 専用のチューブレスバルブが付属する
  • Jベンドスポークを採用している
  • リムの中央には深めの窪みがあるため、ビードをセンターに寄せやすい
  • ブレーキローターはセンターロック方式
  • リムハイトが32mmの"C32"
  • シマノ WH-RS710 C32
  • シマノ WH-RS710 C32&C46
  • シマノ WH-RS710 C46
  • リムハイトが46mmの"C46"
  • デローザ 838 CHORUS完成車。イタリアンパーツで組み上げられた魅力的な完成車だ
    (c)日直商会
  • カンパニョーロ CHORUSをフルセットでアッセンブル
    (c)日直商会
  • 山岳で遅れを喫したアダム・イェーツ（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）
    photo:Makoto AYANO
  • マイヨヴェールをほぼ確定させたワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）
    photo:Makoto AYANO
  • チャレンジが全国のショップでポップアップショップキャンペーンを開催
    (c)アキボウ
  • チャレンジ ELITE XP
    (c)アキボウ
  • マクナルティの牽引で先頭グループはたったの3名に
    photo:CorVos
  • ヴァル・ルーロン・アゼ山頂でアタックするタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）
    photo:CorVos