• デローザ TT03 DISK
  • ガリビエへ登る第11ステージではゲシュケがカーボンスポークモデルのMCC WS+ DXを使用
  • パワーメーターを使用しない選手も多い
  • コンポーネントはカンパニョーロ SUPER RECORD EPS
  • ホイールはコリマ、タイヤはミシュランのPOWER COMPETITIONチューブラーと、フレンチブランドで足回りを固める
  • サドルはセッレイタリアだ
  • ハンドルはヴィジョンのMetron 5Dを使用する選手が多い
  • ベンジャミン・トマ（フランス）のデローザ SK Pininfarina
  • コフィディスのチームバイク　デローザ MERAK
  • SKS AIRMOTION 12.0
  • 涙滴断面のハンドルによって握りやすくなっている
  • AIRMOTIONはハンドルの近くにエアゲージが備えられている
  • 樹脂パーツはホースホルダーの役割も持つ
  • 非常に大きなフットベースが備えられている
  • シリンダーに樹脂パーツが加えられたAIRMOTION
  • SKS AIR-X-PLORER 10.0
  • 新型のMV EASYヘッドが備えられている
  • スチール製のフットベースが安定性を発揮する
  • エアゲージはベース部分に備えられているが、大型に作られているため文字が読み取りやすい
  • 指がかかる部分にや柔軟性に優れるラバーが備えられている
  • SKS AIR-X-PLORER 10.0
  • シューズもフィジークで統一している
  • フィジーク ANTRESに滑り止めパッドを貼っている
  • キャニオン SPEEDMAX
  • 前輪に454 NSWを装着するTTバイクもあった
  • 後輪にジップ SUPER 9
  • キャニオン SPEEDMAX
  • キャニオン AEROAD CFR
  • クイル方式のヘッド調整機構を持つ
  • コンチネンタルのプロ供給専用チューブラーであるCOMPETITION PRO LTDをメインに使用