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シマノ RC5（ホワイト）
(c)シマノ
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RC7のデザインを踏襲したアウトソールデザイン(c)シマノ -
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BOAダイヤルとベルクロによるクロージングシステムが採用された(c)シマノ -
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シマノ RC5（ブルー）(c)シマノ -
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シマノ RC5（ブラック）(c)シマノ -
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ディスク版のONDA F フロントフォークは、F12ディスクと 比較して58gの軽量化を実現(c)カワシマサイクルサプライ -
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シートポストはヤグラを3Dプリントチタニウムで製造する事 により35gも軽量化する事が出来ました(c)カワシマサイクルサプライ -
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TALON ULTRA Fastハンドルバーは、従来の TALON ULTRAと比較して13%軽量化されました(c)カワシマサイクルサプライ -
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ヘッドパーツもベアリングなど細部を見直すことにより 従来より25g軽量化されています(c)カワシマサイクルサプライ -
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東京五輪で金メダルを獲得したピナレロのフラッグシップバイク(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピナレロ DOGMA Fを全国14店舗のショップで先行展示(c)カワシマサイクルサプライ -
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DOGMA F ディスクは、初めてリムブレーキバージョンより も空気抵抗が低くなりました(c)カワシマサイクルサプライ -
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世界最高レベルの強度と弾性率を持つ TORAYCA T1100G nanoalloy カーボンを使用(c)カワシマサイクルサプライ -
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フレーム形状に合わせてカラーを切り替える、 職人による繊細なグラデーションペイント(c)カワシマサイクルサプライ -
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シートチューブ側が細く絞り込まれたトップ チューブデザイン(c)カワシマサイクルサプライ -
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ペダリングパワーをロスしない剛性を持つボリューム あるボトムブラケットエリア(c)カワシマサイクルサプライ -
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マットブラックの部分からは控えめに繊細な１K カーボンを見ることができます(c)カワシマサイクルサプライ -
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計算では表現できない曲線美を持つONDAデザインは、 DOGMA Fでも健在です(c)カワシマサイクルサプライ -
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ディスク版のシートステイは取付位置を見直し、 さらに軽量にそして空力特性を向上させました(c)カワシマサイクルサプライ -
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トップチューブはヘッドからシートチューブにかけて 滑らかにカーブし細くなる美しいシルエットを実現(c)カワシマサイクルサプライ -
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最新のUCIルールを適用し、薄くそして軽量になった シートポストとシートチューブ(c)カワシマサイクルサプライ -
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解析を繰り返しでローターやキャリパーとフォーク ブレードのクリアランスを最適化(c)カワシマサイクルサプライ -
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左右に掛かる異なる応力に対してバランスを取るための アシンメトリックデザイン(c)カワシマサイクルサプライ -
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弱虫ペダルサイクリングチームが使用するアレックスリムのホイール(c)弱虫ペダルサイクリングチーム -
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アレックスリム CXD4(c)ライトウェイプロダクツジャパン -
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ウルフトゥース Supple Bar Tape(c)Wolf Tooth -
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ウルフトゥース Supple Lite Bar Tape(c)Wolf Tooth -
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ウルフトゥース Supple Lite Bar Tape(c)Wolf Tooth -
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幅と厚みどちらも一般的なバーテープとは異なるSupple Bar Tape(c)Wolf Tooth -
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ウルフトゥース Supple Bar Tape(c)Wolf Tooth