画像
ヘッドから漏れ出たグリスもソフクリーンで綺麗にできる
-
-
画像
ダウンチューブに付着する泥汚れもソフクリーンで落とせる -
画像
油が付着してしまったチェーンステーはソフクリーンできれいにしよう -
画像
水をかけてグゥーキンαを落とそう -
画像
プーリーは汚れが溜まりやすい部分なので、忘れずにきれいにしよう -
画像
ダンボールなどで養生してチェーンも綺麗にする -
画像
刷毛でまんべんなくグゥーキンαを塗布していく -
画像
幅が狭いブラシであればスプロケットのギア板の間も綺麗にできる -
画像
手袋をしていれば念入りにブラッシングすることができる -
画像
完璧に作業を行いたい場合はチェーンを外すとよいだろう -
画像
チェーンカッターやミッシングリンク工具を揃えておけば、チェーンを外してのメンテナンスが可能 -
画像
作業には複数種類のブラシと刷毛があると便利だ -
画像
トレイルライドにぴったりなワイドなハンドル周り(c)トレック・ジャパン -
画像
フォークは140mmトラベル。ハードテールバイクとしては破格のスペックだ(c)トレック・ジャパン -
画像
ケーブル類は内装される メンテナンスサイクルも長くなる仕様(c)トレック・ジャパン -
画像
トレック ROSCOE7(c)トレック・ジャパン -
画像
トレック ROSCOE(c)トレック・ジャパン -
画像
トレイルデビューにもってこいなハードテールトレイルバイク(c)トレック・ジャパン -
画像
スキルフルなライダーの要求にもしっかり応えてくれる一台だ(c)トレック・ジャパン -
画像
トレック ROSCOE(c)トレック・ジャパン -
画像
ドロッパーポストを標準採用(c)トレック・ジャパン -
画像
ダウンチューブガードとチェーンステーガードが標準装備される BBはスレッド、ISCGタブも設置される(c)トレック・ジャパン -
画像
シマノ S-PHYRE RC9T(c)シマノ -
画像
360°サラウンドラップ構造によって性能向上を実現した(c)シマノ -
画像
1つのBOAダイヤル、1つのベルクロで構成されている(c)シマノ -
画像
シマノ RC7（ホワイト）(c)シマノ -
画像
剛性指数10のソールに設計されている(c)シマノ -
画像
クロージングシステムのデザインはS-PHYRE RC9を踏襲した設計だ(c)シマノ -
画像
シマノ RC7（レッド）(c)シマノ -
画像
シマノ RC7（ブラック）(c)シマノ