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エリート男子 3位 小石祐馬（Team UKYO SAGAMIHARA）
photo:Makoto AYANO
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エリート男子 1位 増田成幸（宇都宮ブリッツェン）photo:Makoto AYANO -
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エリート男子 3位 小石祐馬（Team UKYO SAGAMIHARA）photo:Makoto AYANO -
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エリート男子 4位 中根英登（EFエデュケーション・NIPPO）photo:Makoto AYANO -
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男子ケイリン2連覇を果たしたハリー・ラブレイセン（オランダ）photo:CorVos -
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五輪と世界選手権の同年優勝は24年振りとなる快挙photo:CorVos -
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男子スクラッチはロードレースと兼業するドナヴァン・グロンダン（フランス）が優勝photo:CorVos -
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東京五輪に続いて優勝したイタリアphoto:CorVos -
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東京五輪女子ケイリン金メダリストのシャネ・ブラスペニクス（オランダ）に敗れた太田りゆphoto:CorVos -
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7-12位決勝で落車した松井宏祐photo:CorVos -
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女子チームパシュート：ドイツが優勝photo:UCI -
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女子エリミネーション初代王者に輝いたレティツィア・パテルノステル（イタリア）photo:UCI -
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男子チームパシュート：1位イタリア、2位フランス、3位イギリスphoto:UCI -
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第1ヒートでトップタイムの香山飛龍（弱虫ペダル サイクリングチーム）は5位photo:Makoto AYANO -
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U23で優勝した松田祥位（EQADS）photo:Makoto AYANO -
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U23 3位の宮崎泰史（Sparkle Oita Racing Team）photo:Makoto AYANO -
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女子エリート優勝 樫木祥子（Team illuminate）photo:Makoto AYANO -
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U23 2位の留目夕陽（中央大学）photo:Makoto AYANO -
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U23 4位の平井光介（EQADS）photo:Makoto AYANO -
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U23で優勝した松田祥位（EQADS）photo:Makoto AYANO -
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【フィールドテスト2】新品のチェーン、1回目の塗布、再塗布、2回目の再塗布で、ワット損失がどの程度発生したかを表すデータ。塗布を繰り返すごとに損失が減っていくのがわかる(c)マックオフ -
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【フィールドテスト1】LUDICROUS AFを塗布（最適化）したチェーンと使用後のチェーンでワット損失はどの程度変化するかを確認。2例ともデータは似ており、LUDICROUS AFは一貫した結果を得られることがわかるという(c)マックオフ -
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【独立研究所によるテスト3】各ライダー入力（入力トルクは110Nmで、ワット数を変化させる）ごとの駆動効率をグラフ化したもの。どのパワーバンドでもLUDICROUS AFは駆動効率に優れている(c)マックオフ -
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【独立研究所によるテスト2】同じワット、入力トルクと入力速度での駆動効率をマッピングしたもの。同じ座標でも色が濃い（赤い）方が駆動効率に優れている(c)マックオフ -
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【独立研究所によるテスト1】パワーが100ワット～1100ワット、ケイデンスが60～140rpmの範囲内での総合的な駆動効率をテストした。3時間の慣らしを行ったLUDICROUS AFが最も効率が良い(c)マックオフ -
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【独自テスト3】摩耗試験規格ASTM G133でのテスト。LUDICROUS AFはどの製品よりも摩耗が小さい(c)マックオフ -
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【独自テスト2】バイク専用のテスト手法を用いて、摩擦係数をチェックした。LUDICROUS AFは安定して摩擦係数が小さい(c)マックオフ -
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【独自テスト1】ダイナモメーターで2つの条件下でテスト。いずれもLUDICROUS AFは消費パワーが小さいことがわかる(c)マックオフ -
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マックオフ LUDICROUS AF -
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一滴ずつ滴下できるため、オイルを無駄にしなくて済む