• リーダージャージを手に入れたマグナス・コルト（デンマーク、EFエデュケーション・イージーポスト）
    photo:CorVos
  • 区間2位でマグナス・コルト（デンマーク）を総合首位に上げたEFエデュケーション・イージーポスト
    photo:CorVos
  • 総合5位まで順位を上げたヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ）
    photo:CorVos
  • 区間優勝を挙げ、チーム全員で表彰台に上がったユンボ・ヴィスマ
    photo:CorVos
  • 下馬評通りの走りで区間優勝したユンボ・ヴィスマ
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  • 長らくホットシートに座り続けたジェイコ・アルウラー
    photo:CorVos
  • 区間5位（23秒遅れ）とまずまずのタイムでまとめたUAEチームエミレーツ
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  • マイク・プライド氏によるオンラインプレゼンテーション
    photo:Makoto AYANO
  • セッレイタリア TURBO 1980 embroidery
    (c)日直商会
  • セッレイタリア TURBO 1980 embroidery
    (c)日直商会
  • セッレイタリア TURBO 1980 embroidery
    (c)日直商会
  • セッレイタリア TURBO 1980 embroidery
    (c)日直商会
  • コンチネンタル Grand Prix5000 AS TR
    (c)ミズタニ自転車
  • コンチネンタル Grand Prix 5000 TT TR
    (c)ミズタニ自転車
  • AOよりも軽く、シンプルに運動性能を向上させたグラベルバイクがKAHAだ
    photo:Makoto AYANO
  • 残雪の林道をヒルクライム。とくに上りは軽快だった
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  • 富士山と金時山の展望スポットまで約1000mを登った
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  • ケーブルフル内蔵によりバッグ類の取り付けやすさは格段に良い
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  • チャプター2 KAHA 雪の小田原の林道にて
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  • 「身のこなしがレスポンシブで俊敏、コントローラブルだ」
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  • 「クセのない乗り味で極めてニュートラル。軽快に走れる反応性の良さがある」
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  • 舗装路もグラベルも、そしてトレイルも高い走破性を楽しめる
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  • 扱いやすいキャラクターで、スムーズなグラベルでは滑らかに走っていく
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  • 小俣雄風太（サイクルジャーナリスト）
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  • CHAPTER2 KAHA
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  • ストレージ内にはパンク修理キットやツールを収めるロールサックが付属する
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  • ストレージの蓋はレバーをひねることで取り外せる
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  • 下ハンドル部がフレアするMANA GRVLバー
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  • シートステイにはフェンダーやキャリアを装着できる
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  • ボトル、修理ツール、ストレージなど好きに配置できるユーティリティ性だ
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