• 2月26日に開幕した第4回グラン・カミーニョ
    photo:O Gran Camiño
  • 2連勝を飾ったマグナス・コルト（デンマーク、ウノエックス・モビリティ）
    photo:Uno-X Mobility
  • 全日本選抜競輪2025優勝 脇本雄太選手 直筆サイン入りクオカード
    photo: Yuichiro Hosoda
  • オールドマンマウンテン　Flip Cages
    (c)インターテック
  • オールドマンマウンテン　Hemlock
    (c)インターテック
  • ワンタッチでサイドバッグを固定可能なFlipシステムを搭載
    (c)インターテック
  • オールドマンマウンテンのラック天板にピッタリフィットするサイズだ
    (c)インターテック
  • フォークだけでなく、同社のリアラックであるElkhornにも装着可能
    (c)インターテック
  • オールドマンマウンテン　Hemlock with FLiP cages/Atlas Rack Pack
    (c)インターテック
  • オールドマンマウンテン　Atlas Rack Pack
    (c)インターテック
  • 下部は耐摩耗性に優れたハイパロンを配置する
    (c)インターテック
  • オールドマンマウンテン
    (c)インターテック
  • 「レーシングバイクのDNAがありつつ、乗りやすさも魅力なミドルグレード」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
    photo: Kenta Onoguchi
  • 「レーサーらしいシャープな反応を味わいたい、レースに出たいという気持ちがある方にはおすすめ」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
    photo: Kenta Onoguchi
  • 「レースを視野に入れつつ、スポーツバイクを始めたいという方にとって、有力な選択肢」高木三千成（シクロワイアード編集部）
    photo: Kenta Onoguchi
  • 「どう踏んでも良く進んでくれる」高木三千成（シクロワイアード編集部）
    photo: Kenta Onoguchi
  • 「どんな踏み方でも応えてくれる成長性に満ちた一台」高木三千成（シクロワイアード編集部）
    photo: Kenta Onoguchi
  • キャノンデールが得意とする形状で乗り心地の良さを演出する
  • ボトムブラケットの規格はBSAだ
  • 剛性と乗り心地のバランスを整えるリア三角
  • ワイドスタンスのフォークもエアロを意識した形だ
  • ヘッドチューブも薄く作られている
  • キャノンデール SuperSix Evo 3
  • エアロと剛性のバランスに優れるダウンチューブ
  • ボトルケージ台座は3ボルト仕様
  • 非常に薄いシートポストが採用されている
  • シマノ105 DI2がメインコンポーネントに据えられる
  • ハイエンドのDNAを受け継ぐSUPERSIX  EVO3
  • ホイールはDT Swiss R470だ
  • コックピットはステムとハンドルが別体とされている