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キリン生ビール、ギネスや70種類以上のカクテル含め100種以上のドリンクを用意
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パーティーにピッタリのお食事も用意(c)Liv -
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ジャイアントストア大阪で開幕ステージを一緒に視聴(c)Liv -
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会場はHUB新橋銀座口店(c)Liv -
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コンチネンタル Grand Prix 5000 TT TR(c)ミズタニ自転車 -
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GRAND PRIX 5000S TR(c)ミズタニ自転車 -
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コンチネンタル Grand Prix 5000 TT TR(c)ミズタニ自転車 -
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ツール第2週目を10秒差で終えたタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）photo:CorVos -
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グルパマFDJは選手やステージによって複数のタイヤを使い分けるphoto:So Isobe -
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モビスターも長年コンチネンタルとのパートナーシップを組むphoto:So Isobe -
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ケヴィン・ゲニエッツ（ルクセンブルク、グルパマFDJ）はチューブラーのCOMPETITION PRO LTDを常用するphoto:So Isobe -
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イネオス・グレナディアーズはS TRとTT TRの使用率がおおよそ半々photo:So Isobe -
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Grand Prix 5000 S TR。チューブレス化の切り札となったタイヤだphoto:So Isobe -
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コンチネンタルとともにグランツール制覇を繰り返してきたイネオス・グレナディアーズphoto:So Isobe -
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ステージ優勝の期待が掛かるビニヤム・ギルマイ（エリトリア）はTT TRをメインユースphoto:So Isobe -
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TT TRを履いて開幕ステージの急勾配に挑むトーマス・ピドコック（イギリス、イネオス・グレナディアーズ）photo:So Isobe -
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こちらはポガチャルのバイク。TT TR（28mm）を常用するphoto:So Isobe -
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連日の逃げで沸かせるアルケア・サムシックもコンチネンタルタイヤ採用チームphoto:So Isobe -
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AS TRで難関山岳を登るヴァランタン・マドゥアス（フランス、グルパマFDJ）photo:So Isobe -
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僅差のマイヨジョーヌ争いを繰り広げているタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）photo:So Isobe -
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エンデュランスモデルのAS TRを装着したピノ。山岳路でのパンク防止を狙ったと思われるphoto:So Isobe -
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スタート前に空気圧セッティングを打ち合わせるポガチャルphoto:So Isobe -
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bz5a1333.jpegphoto:So Isobe -
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ツール名物のキャラバン隊にも宣伝カーを走らせる。コンチネンタルのテーマである安全性をアピールするphoto:So Isobe -
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UAEのバイクたち。全体的にTT TRの使用率が高いphoto:So Isobe -
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スタート地点のヴィラージュに設置されるコンチネンタルブースphoto:So Isobe -
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バーレーン・ヴィクトリアスもサポートチームのひとつだphoto:So Isobe -
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ステージ優勝者に贈られるメダル。ここにもコンチネンタルのロゴが入るphoto:So Isobe -
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バスクで開幕した2023年ツール・ド・フランス。UAEチームエミレーツなど、複数のトップチームがコンチネンタルタイヤを使うphoto:CorVos -
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モンブランフィニッシュでのポガチャルとの戦い。ヴィンゲゴーはマイヨジョーヌを維持したまま3週目に入るphoto:CorVos