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単独先頭でゴールラインに飛び込んだ仮屋和駿（キナンレーシングチーム）
photo: Yuichiro Hosoda
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大きく手を広げながらゴールへと向かってくる仮屋和駿（キナンレーシングチーム）photo: Yuichiro Hosoda -
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ルクセンブルク選手権男子エリート表彰台photo:AG2R CITROËN TEAM -
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スペイン選手権男子エリートを制したラウル・ガルシア（エキポ・ケルンファルマ）photo:Equipo Kern Pharma -
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ドイツ選手権男子エリート表彰台photo:CorVos -
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セラミックスピード OSPW AERO SRAM AXS(c)ダイアテック -
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セラミックスピード OSPW AERO SHIMANO 9200/8100(c)ダイアテック -
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プーリーケージは空力性能を測るためには非常に複雑な部位だという。通常の風洞実験で使用する固定装置では計測結果に影響を及ぼすため、専用のリグを開発する必要があったとも(c)ダイアテック -
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SHIMANO 9200/8100対応モデルで実測97g(c)ダイアテック -
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風洞実験で性能が煮詰められていった(c)ダイアテック -
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セラミックスピードが誇るコーテッドベアリングを使用したビッグプーリー(c)ダイアテック -
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ケージを分解することなくチェーンを交換可能となっている(c)ダイアテック -
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フェアリングとしてではなく、構造物として強度を持たされている(c)ダイアテック -
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2018年シーズンはチームカチューシャで走ったイアン・ボズウェルphoto:CorVos -
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イアン・ボズウェルのスペシャライズドS-WORKS DIVERGEphoto:Specialized -
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ローレンス・テンダムのスペシャライズドS-WORKS DIVERGEphoto:Specialized -
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シマノGRXコンポを使用。ギアレシオはF:48✕31T、R：11〜32T -
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ハイモジュラスのFACT11rカーボンの軽量フレーム -
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テンダムはシマノGRX DI2レバーを使用。ハンドルはわずかにフレアしたタイプだ -
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男子エリート 表彰式photo:Satoru Kato -
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パラサイクリングMH2-5 表彰式photo:Satoru Kato -
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パラサイクリングWC2-3 表彰式photo:Satoru Kato -
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パラサイクリングMT2 表彰式photo:Satoru Kato -
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パラサイクリングMC1-5 表彰式photo:Satoru Kato -
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女子U23 表彰式photo:Satoru Kato -
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女子エリート+U23 表彰式photo:Satoru Kato -
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男子U23 表彰式photo:Satoru Kato -
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男子エリート 「勝つつもりで走った」と言う新城幸也（バーレーン・ヴィクトリアス）photo:Satoru Kato -
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22 Nc Tt 36photo:Satoru Kato -
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男子エリート 2位 小石祐馬（チーム右京）photo:Satoru Kato