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ソーマ ファブリケーションズ Wolverine V4.1 Type-B
(c)東京サンエス
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フラットマウント規格のスライダーエンドが採用されている(c)東京サンエス -
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ソーマ ファブリケーションズ Wolverine V4.1 Type-A(c)東京サンエス -
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クランクブラザーズ STAM7、MALLET E LS(c)クランクブラザーズ -
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フラットソールのSTAMPとビンディングのMALLET(c)クランクブラザーズ -
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クランクブラザーズ STAMP SPEEDLACE、MALLET E SPEEDLACE(c)クランクブラザーズ -
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シューズとソックス、ペダルが統一されたコレクションとなっているTOPO(c)クランクブラザーズ -
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ペダルまで統一されたカラーリングとされている(c)クランクブラザーズ -
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DOGMA Xの弟分であるXシリーズ各モデル。幅広いホビーライダーの受け口となる存在だphoto:Pinarello -
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リアステーにはXブリッジをつけず、快適性を増すことに重きをおいたphoto:So Isobe -
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よりリラックスしたポジションを提供するエンデュランスプラスジオメトリーphoto:So Isobe -
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最高峰モデルとなるDOGMA X。ピナレロエンデュランスモデルの旗艦だphoto:So Isobe -
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カメラ付きリアビューレーダー「Varia RCT 715」(c)バイクプラス -
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ペダル型パワーメーター「Rally RS200」も体験できる(c)バイクプラス -
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実際に見て、触って使い心地を確かめられるポップアップショップ(c)バイクプラス -
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人気のサイコンEdgeシリーズ(c)バイクプラス -
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分割12回までバイクプラスが金利を負担します！(c)バイクプラス -
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バイクプラス横浜港北N.T.店でガーミンのポップアップショップを開催(c)バイクプラス -
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目を引くシートステー。今回登場したエンデュランスモデル全体の鍵となる部分であるphoto:Pinarello -
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ピナレロの本拠地、イタリアはトレヴィーゾでの発表会。世界各国からメディアが招かれたphoto:Pinarello -
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イタリアらしい、ピナレロらしい美しいフォルムphoto:Pinarello -
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DOGMA Xの未塗装フレームphoto:Pinarello -
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エンデュランス+ジオメトリーを採用するXシリーズにもフォルムの崩れはないphoto:Pinarello -
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非DOGMAのXシリーズはブリッジを排したFLEXI STAYS 2.0photo:Pinarello -
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やはりシートステーは注目の的。熱心な質問が開発者に飛んだphoto:Pinarello -
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pinarello_press_131.jpegphoto:Pinarello -
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pinarello_press_128.jpegphoto:Pinarello -
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ピナレロイズムを感じる、DOGMA Xの端正で美しい佇まい。エンデュランスロードのイメージを覆す存在だphoto:Pinarello -
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プレゼンテーションに聞き入るジャーナリストたちphoto:Pinarello -
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マウリツィオ・ベリン氏と意見を交わす筆者photo:Pinarello