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首元が白から赤くなるマイナーチェンジが施されたメベルの新ジャージ
photo:Cofidis
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バイクスポンサーは引き続きルックが担うphoto:Cofidis -
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ユンボ・ヴィスマへの移籍は発表されたキアン・アイデブルックス（ベルギー）photo:CorVos -
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UCIの新規定を最大限に活かした形状のフォークブレード -
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マッシブなチェーンステー -
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エアロダイナミクスを最大化するシートチューブの造形 -
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極限まで薄くされたシートポスト -
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前方投影面積を最小限に抑える -
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ダウンチューブはフロントホイールで生まれる乱流を整える -
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トップチューブはフラットに仕上げられる -
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ダイレクトマウントハンガーを採用する -
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BB周辺はたっぷりとしたボリュームに -
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ケーブはフル内装とされつつ、ポジション変更にも配慮されたシステムを採用 -
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分割式シートポストによってライトの装着などを可能としつつ、前後方向へのしなりやすさを確保 -
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スコット FOIL RC -
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ダウンチューブもまた新規定の中で最大の効果を発揮する形状とされている -
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「剛性感とエアロ性能が突出したレーシングバイク」鈴木淳（なるしまフレンド） -
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「FOILシリーズらしい高い剛性が光るスプリンターマシン」鈴木淳（なるしまフレンド） -
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高い機能性とデザイン性を追求する日本のイネイブ。ブランド初となるウィンターコレクションを発表した(c)イネイブ -
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イネイブ Root Arm Covers(c)イネイブ -
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通気用のパンチングまでデザインされている(c)イネイブ -
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イネイブ Fog Vest(c)イネイブ -
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イネイブ North Gale Jacket(c)イネイブ -
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イネイブ North Gale Jacket(c)イネイブ -
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イネイブ Fog Vest(c)イネイブ -
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イネイブ Tempo Bib Tights(c)イネイブ -
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イネイブ Tempo Bib Tights(c)イネイブ -
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イネイブ Tempo LS Jersey(c)イネイブ -
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イネイブ Tempo LS Jersey(c)イネイブ -
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滑り止めが外側に配置されている(c)イネイブ