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スペシャライズド S-Works Epic 8 パンプトラックでフライトアテンダントの動作をチェックした
photo:Makoto AYANO
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チューンナップを受けたEpic 8 のジオメトリー -
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赤が新型Epic 8のジオメトリー（青は先代モデル） -
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Epic 8は年々起伏や厳しさを増すクロルカントリーレースコースに対応すべく開発された -
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先代Epicと新Epic 8のユーザー像移行イメージ -
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S-Works Epic 8 -
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Epic 8 EVO -
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リアショックにもフライトアテンダントの通信モジュールがある -
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試乗車ラインナップ(c)ジャイアント -
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2層の耐パンク層がタフなタイヤを実現する(c)グッドイヤー -
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グッドイヤー VECTOR SPORT -
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2層の耐パンク層がタフなタイヤを実現する(c)グッドイヤー -
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TCR史上最高の重量剛性比を獲得した第10世代TCR(c)ジャイアント -
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内装ケーブル化も果たし、包括的な空力性能も飛躍的に向上した(c)ジャイアント -
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ジャイアントが新型TCRを体感できる試乗ツアーを3月と4月に開催(c)ジャイアント -
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ジャイアント TCR ADVANCED SL 0(c)ジャイアント -
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後半は2級山岳が3箇所。登坂力のあるパンチャーが生き残る可能性もあるコースレイアウトだphoto:Tour de Taiwan -
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一騎打ちのスプリントを制したメイソン・ホリーマン（イギリス、イスラエル・プレミアテック）photo:Tour de Taiwan -
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イスラエル・プレミアテックがメイン集団を牽引photo:Tour de Taiwan -
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山岳に入ってもなおレース状況をコントロールするイスラエル・プレミアテックphoto:Tour de Taiwan -
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特別賞ジャージを2枚揃えたJCLチーム右京photo:Tour de Taiwan -
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リーダージャージを着用したメイソン・ホリーマン（イギリス、イスラエル・プレミアテック）photo:Tour de Taiwan -
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リアッド・ハキム（シンガポール、アジアユニオンTCSレーシングチーム）©Asia Union TCS Racing Team -
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サユ・ベラ（インドネシア、アジアユニオンTCSレーシングチーム）©Asia Union TCS Racing Team -
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エセビア・ニコル（フィリピン、アジアユニオンTCSレーシングチーム）©Asia Union TCS Racing Team -
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松本佑太（アジアユニオンTCSレーシングチーム）©Asia Union TCS Racing Team -
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Asia Union TCS代表 山本幸平（アジアユニオンTCSレーシングチーム）©Asia Union TCS Racing Team -
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アジアユニオンTCSレーシングチーム©Asia Union TCS Racing Team -
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アジアユニオンTCSレーシングチーム©Asia Union TCS Racing Team -
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アジアユニオンTCSレーシングチーム©Asia Union TCS Racing Team