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トップチューブにはSHINOのネームが入る
photo：Makoto AYANO
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オルベアORCAはMyO（マイオー）オーダーによりフォークにデザインを入れたphoto：Makoto AYANO -
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インフルエンサーの篠さんphoto：Makoto AYANO -
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篠さんと愛車のオルベアORCA OMXphoto：Makoto AYANO -
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篠さんの愛車 オルベアORCA OMX、ラピエールXELIUSphoto：Makoto AYANO -
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篠さんの新しい愛車、オルベアORCA OMXphoto：Makoto AYANO -
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サイコンやライトの取り付け方は研究中だphoto：Makoto AYANO -
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カデックスを牽引するジェフ・シュナイダー氏。マーケターとして、そしてエンジニアとして30年以上も自転車業界に身を置く大ベテランだphoto:So Isobe -
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「チューブレスの規格は、カデックスとしてだけではなく、あらゆるタイヤブランドと共に業界全体として解決していくべき課題だと捉えています」photo:So Isobe -
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0v6a3696.jpegphoto:So Isobe -
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ビードにケブラーとカーボン素材を使い、ビード伸びによるタイヤ外れのリスクを限りなく除去しているphoto:So Isobe -
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ビードにケブラーとカーボン素材を使い、ビード伸びによるタイヤ外れのリスクを限りなく除去しているphoto:So Isobe -
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カデックスのフックレスリム。フックを成形することで生まれるカーボンシートの分断が無く、対衝撃性に強く軽いリムを作れると言うphoto:So Isobe -
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パワー伝達性能を極限まで重視して生まれたハブフランジのデザインphoto:So Isobe -
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TCRと同時開発されたMAX40ホイール。ペア1249gという恐ろしい軽さを誇るphoto:So Isobe -
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カデックスの由来となった、同名のジャイアント初となる量産カーボンバイク（1985年）。本社併設のミュージアムにてphoto:So Isobe -
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ハブフランジとスポークは一体構造。高い剛性に寄与するphoto:So Isobe -
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指を通すことで操作中にスマホを落としにくくなる(c)インターテック -
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SPコネクト MAGNETIC RING MOUNT(c)インターテック -
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SPコネクト MAGNETIC RING MOUNT(c)インターテック -
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SPコネクト MAGNETIC RING MOUNT(c)インターテック -
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マグネットマウントにも対応している(c)インターテック -
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自転車に搭載しても安心できるプロテクション性を備えている(c)インターテック -
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画面、背面、レンズを守ってくれる堅牢性が魅力だ(c)インターテック -
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SPコネクト Phone Case XTREME(c)インターテック -
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SPコネクト Phone Case XTREME(c)インターテック -
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エリート FLY Giro2024(c)カワシマサイクルサプライ -
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