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ニッチサイクリングのオリジナルホイール（カーボンスポーク）を運用
photo:So Isobe
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だいぶ賑やかなブランド構成photo:So Isobe -
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ボントレガーのエンデュランスタイヤを使用photo:So Isobe -
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ヴィットリアのCORSA PRO。幅は26cphoto:So Isobe -
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ルージャイ・インシュランスのニッチサイクリング Legend4photo:So Isobe -
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タイヤはマキシスのHIGH ROAD。チューブラー率が高いphoto:So Isobe -
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ブレーキホース類はセミ外装。メカからの評価は高いphoto:So Isobe -
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来日に合わせてバーテープを桜模様にチェンジphoto:So Isobe -
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チーム・ブリッジレーンのサーヴェロ SOLOISTphoto:So Isobe -
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コンポーネントやホイールはもちろんDURA-ACEのフルセットphoto:So Isobe -
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風間翔眞（シマノレーシング）のジャイアント TCR ADVENCED SLphoto:So Isobe -
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人気のオパールカラー。大理石調の色合いが美しいphoto:So Isobe -
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パリ～ルーベの市民レースの司会をしているベルギー育ちの台湾人：楊儁宇さんに励まされ、リエージュ～バストーニュ～リエージュ市民レース当日の朝がやってきました(c)Kitto Kitamura -
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再び雨が降る前にホテルに帰りたかったので、電車が来た時には安堵してほろりと涙が出てしまいました(c)Kitto Kitamura -
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ホテルに戻って熱いシャワーを浴び、2つのメダルをベッドに並べました。ベルギーのノンアルコールレモンビール：ラドラーで祝杯です。(c)Kitto Kitamura -
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フィニッシュラインから先へ進むと、いよいよ5大モニュメント4つ目のメダルを獲得です(c)Kitto Kitamura -
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DNSも考えたリエージュ～バストーニュ～リエージュ市民レースですが、何とかゴールに到着しました。ゴールで司会をしている楊儁宇さんが『日本から来たキットさんが帰ってきました！OKAERINASAI（お帰りなさい）！』とアナウンスしてくれました(c)Kitto Kitamura -
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最後まで平地が無いので細かく登ったり下ったりを繰り返し、また再び雨が降り出したため水しぶきをあげながら残りの距離を消化して行きました(c)Kitto Kitamura -
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ダラダラとしたコルティルを登りきると、ゴールまで16kmの看板です(c)Kitto Kitamura -
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第7セクション：コート・デ・コルティルです。路肩駐車場にこっそりと看板があったので見過ごしそうになりました(c)Kitto Kitamura -
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マース川の支流のウルト川まで下ると、今日初めてようやくはっきりと太陽が見えました！(c)Kitto Kitamura -
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雨粒が大きくて嫌になりますが、いよいよ5km先にあるセクション：コート・デ・コルティルを残すのみとなりました(c)Kitto Kitamura -
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第6セクション：コート・デ・ラ・ロッシュ・オ・フォーコンです。晴れ間が見えますが、お天気雨なのか？雨の中突き進みます(c)Kitto Kitamura -
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本当に車の往来が激しく、また車のスピードが速いので要注意で走りました(c)Kitto Kitamura -
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第5セクション：コート・デ・フォルジュです。見通しの良い丘で車の往来が結構あります(c)Kitto Kitamura -
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丘の途中で応援していたご家族に水を分けてもらい、再び少雨の中を走り出します(c)Kitto Kitamura -
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第4セクション：コート・デ・コーネモントです。勾配が比較的緩く楽しそうな丘でした。行く先に見える黒い雲だけが気になります。(c)Kitto Kitamura -
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丘を下り始めると再び雹雨です。下りでスピードを出したくて身体を縮こめているわけではなく寒いので屈んで下っています(c)Kitto Kitamura -
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丘を登り切って補給食を食べていると、TV局RTC放送さんにインタビューされました(c)Kitto Kitamura -
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参加者の半分はこの丘を徒歩で登って行きますが、キット北村は意地でコート・デ・ラ・ルドゥットを登り切ります(c)Kitto Kitamura