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倉庫管理の若手社員を引き連れ、プロロゴの倉庫の中で自由に宝探しをしました
(c)服部産業
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TTサドルもマリアローザカラーでした(c)服部産業 -
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プロ選手用の機材置き場を求めて倉庫の奥へと突き進みました。この直感がポガチャルサドル販売のスタートとなりました(c)服部産業 -
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ポガチャル選手のサイン入りのマイヨジョーヌサドルです。プロトタイプの非売品とのこと(c)服部産業 -
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ポガチャル選手が2020年にツール総合優勝してから記念サドルが作られ続けていますが、全て取り扱えたのは服部産業のみらしいです(c)服部産業 -
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ジロ・デ・イタリアの表彰で使うプロセッコを味見させて頂きました(c)服部産業 -
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粘りの走りでマイヨヴェール（ポイント賞）を着用したマリアンヌ・フォス（オランダ、ヴィスマ・リースアバイク）photo:CorVos -
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マイヨジョーヌを守ったカタジナ・ニエウィアドマ（ポーランド、キャニオン・スラム）photo:CorVos -
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勝利を喜ぶセドリーヌ・ケルバオル（フランス、セラティツィット・WNTプロサイクリングphoto:CorVos -
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残り13kmで単独先頭に立ち、母国フランスで独走勝利を飾ったセドリーヌ・ケルバオル（フランス、セラティツィット・WNTプロサイクリングphoto:CorVos -
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山岳ポイントを獲得し、マイヨアポワ（山岳賞ジャージ）着用の権利を得たジュスティネ・ヘキエーレ（ベルギー、AGインシュランス・スーダル）photo:CorVos -
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2分差で逃げを追うプロトンphoto:CorVos -
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強力なメンバーを含む18名の逃げグループphoto:CorVos -
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前日に落車し、スタート地点に姿を現したデミ・フォレリング（オランダ、SDワークス・プロタイム）photo:CorVos -
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この日24歳の誕生日を迎えたヴィクトワール・ベルトー（フランス、コフィディス・ウィメン）photo:CorVos -
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ジュリオ・チッコーネ（イタリア）のトレック MADONE SLRphoto:Kei Tsuji -
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ホイールはバイクと同時開発されたブラックインク48/58。今年はタイヤのロゴが消されなくなったphoto:Kei Tsuji -
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ハンドルはブラックインクの専用開発品photo:Kei Tsuji -
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イスラエル・プレミアテックのファクター OSTRO VAM 2.0。ツール限定の特別カラーだphoto:Kei Tsuji -
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グラベルステージでは32mmタイヤを投入photo:Kei Tsuji -
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ギルマイはスプリンターらしく56/44Tをアッセンブルphoto:Kei Tsuji -
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ニューメンのADVANCED SL R.60ホイールを常用したphoto:Kei Tsuji -
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バルブをリム内側に隠す「STREEM AERO VALVE」photo:Kei Tsuji -
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下ハンドル部分にはDI2のサテライトスイッチを投入photo:Kei Tsuji -
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クランクセットはFSA。POWERBOXパワーメーターを採用するphoto:Kei Tsuji -
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選手供給用として開発され、のちに一般発売された52Tのビッグリングphoto:Kei Tsuji -
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タイヤは新開発されたピレリのP ZERO RACE RSphoto:Kei Tsuji -
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チッコーネはプロロゴサドルを愛用。ロゴはテープで目隠ししているphoto:Kei Tsuji -
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別体式のステム/ハンドルを採用photo:Kei Tsuji -
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ヘッドチューブからフォークまで連なるデザインphoto:Kei Tsuji