• 9周目鶴カントリー上り、イヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス）はアタックから出遅れる
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 9周目鶴カントリー上り、新城幸也（Bboxブイグテレコム）とジョヴァンニ・ヴィスコンティ（イタリア、ISD）は先頭集団の後方に
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  • 9周目鶴カントリー上り、コーボを追う宮澤崇史（EQA・梅丹本舗・グラファイトデザイン）ら
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  • 9周目鶴カントリー上り、ファンホセ・コーボ（スペイン、フジ・セルヴェット）がアタック
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  • 8周目のメイン集団後方、斉藤翔太（UTSUNOMIYA BLITZEN）を声援が後押しする
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  • 7周目のメイン集団、鶴カントリー上り
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  • 7周目の逃げ集団、鶴カントリー上り
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  • 鈴木真理（シマノレーシング）は省エネ走法で集団最後尾。下りですぐに追いつける
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  • 6周目のメイン集団、西谷泰治（愛三工業レーシングチーム）、クリスアンケル・セレンセン（デンマーク、サクソバンク）ら
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  • 6周目の逃げ集団、畑中勇介（シマノレーシング）ら
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  • 2回目の山岳賞に向けて独走する廣瀬佳正（UTSUNOMIYA BLITZEN）。オープン男女選手から声援を受ける
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  • 5周目のメイン集団、イヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス）ら
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  • 5周目の逃げ集団、廣瀬佳正（UTSUNOMIYA BLITZEN）が大声援を受けて引っ張る
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  • 古賀志林道頂上はレース序盤でも観客がいっぱい
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  • 4周目のメイン集団
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  • 3周目のメイン集団
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  • 1回目の山岳賞を取った畑中勇介（シマノレーシング）
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  • 2周目に入る逃げの5人
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  • スタート5分前、西薗良太（ジャパンナショナルチーム、東京大学）
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  • スタート前のジョヴァンニ・ヴィスコンティ（イタリア、ISD）
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  • スタート前のクリスアンケル・セレンセン（デンマーク、サクソバンク）
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  • スタート前のイヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス）
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  • 晴れの舞台に立ったUTSUNOMIYA BLITZEN
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  • ジャパンナショナルチームは日本を代表する若手で構成。5人それぞれが注目選手だ
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  • スタート前の新城幸也（Bboxブイグテレコム）
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  • Siとはシステムインテグレーションの略。フレームと一体でパーツを考える発想だ
  • かつては極太フレームの代名詞的存在だったが、今やスリムにさえ見えるダウンチューブ
  • BB周りのカッチリ感はこのボリュームから生み出される。溶接もスムーズだ
  • アワーグラスシートステイ上部は驚くほど薄い断面形状だ
  • 前三角のチューブとは対照的な細さを持つシートステー。砂時計形状に複雑な曲げ加工が施されている