• トルクレンチにはシリアルナンバーが刻まれている
  • 後方に伸びた黒いダイヤルを回して設定トルクを合わせる
  • ビットを装着した状態もたいへんコンパクトで無駄がない
  • アルマイト処理された本体にはmade in Italyの文字
  • セットされる各種ビット。これだけあれば大抵のネジに対応可能だ
  • コンパクトな専用ケースに全て収納されるビット類
  • ケースの上蓋には各種の対応表が記載されている。カンパのブレーキシューナットの推奨締め付けトルクなども記載される
  • セットされているビットが図解で判りやすく記載される
  • 手に持てばそのコンパクトさと造りの良さがわかる
  • QC6C5425
  • QC6C5427
  • リーダージャージに袖を通したイェンス・フォイクト（ドイツ、サクソバンク）
    photo:Cor Vos
  • 石見グランフォンド2010コースマップ
  • 新たなスタート地点に向かうチームカーやチームバスの車列
    photo:Cor Vos
  • オフィシャルカーも薄ら雪化粧
    photo:Cor Vos
  • 牛に見守られてレースは進む
    photo:Cor Vos
  • レース前半はリーダージャージ擁するラボバンクが集団をコントロール
    photo:Cor Vos
  • 逃げを試みたユルゲン・ルーランズ（ベルギー、オメガファーマ・ロット）、ニコラス・マース（ベルギー、クイックステップ）、ヤン・ウゲ（フランス、スキル・シマノ）
    photo:Cor Vos
  • 最大7分のリードを得たヤン・ウゲ（フランス、スキル・シマノ）、ユルゲン・ルーランズ（ベルギー、オメガファーマ・ロット）、ニコラス・マース（ベルギー、クイックステップ）
    photo:Cor Vos
  • 背後に迫る集団の姿を確認するユルゲン・ルーランズ（ベルギー、オメガファーマ・ロット）とヤン・ウゲ（フランス、スキル・シマノ）
    photo:Cor Vos
  • 最後の2級山岳でロッシュのアタックに出遅れるイェンス・フォイクト（ドイツ、サクソバンク）やルイスレオン・サンチェス（スペイン、ケースデパーニュ）
    photo:Cor Vos
  • ロドリゲスとロッシュをスプリントで沈めたペーター・サガン（スロバキア、リクイガス）
    photo:Cor Vos
  • 4分59秒遅れでアイゼルに牽かれてゴールするマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、チームHTC・コロンビア）
    photo:Cor Vos
  • スプリントバトルを繰り広げるパブロ・ラストラス（スペイン、ケースデパーニュ）とリーナス・ゲルデマン（ドイツ、チームミルラム）
    photo:Cor Vos
  • 直前のトレーニングで顎や右脚を負傷したアレッサンドロ・ペタッキ（イタリア、ランプレ）
    photo:Cor Vos
  • 厳しい気象条件の中、単独逃げを試みたドミトロ・グラボフスキー（ウクライナ、ISD・ネーリ）
    photo:Cor Vos
  • 集団内で走るファビアン・カンチェラーラ（スイス、サクソバンク）とフィリッポ・ポッツァート（イタリア、カチューシャ）
    photo:Cor Vos
  • リヴォルノ〜ロシニャーノ・ソルヴァイ間で行なわれた第1ステージは常に空がどんより
    photo:Cor Vos
  • 灰色のティレニア海沿いを進む
    photo:Cor Vos
  • スプリントバトルを制したリーナス・ゲルデマン（ドイツ、チームミルラム）
    photo:Cor Vos