シートステーはベントして振動吸収性アップに貢献している
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トップチューブからシートステーにかけてのラインが美しい
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トップチューブとダウンチューブに入るアンカーのロゴ
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チェーンステーの根本はスクエア断面で剛性アップを計っている
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チェーンステーの根本はスクエア断面で剛性アップを計っている
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特徴的なドラゴンクローヘッド
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特徴的なドラゴンクローヘッド
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アンカー RFX8 Elite(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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アンカーオリジナルの日東製ステムとハンドルバー
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シートチューブに入るRFX8のロゴ
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流麗な形状をみせるモノステー
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フォークはRHM9と共通だ
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トップチューブに入るアンカーのロゴ
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ダウンチューブに入るアンカーのロゴ
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特徴的なドラゴンクローヘッド
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アンカー RFX8 Elite(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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アンカー RFX8 Elite(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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仲沢 隆
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仲沢 隆
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戸津井 俊介
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戸津井 俊介
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戸津井 俊介
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フィリップ・ジルベール(ベルギー、オメガファーマ・ロット)と話すマルク・セルジャン監督photo:Cor Vos
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オメガファーマ・ロットのマルク・セルジャン監督photo:Cor Vos
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スカルモチーフが鮮烈な「TEAM KEEP LEFT」オリジナル・ジャージ(c)GOLDWIN
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チームカーに捕まってバイク調整を受けるフィリップ・ジルベール(ベルギー、オメガファーマ・ロット)photo:Cor Vos
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「PHIL(フィリップ)」の路上ペイントが施された「コート・ド・ラ・ルドゥット」photo:Cor Vos
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スーツにネクタイの着用義務のあるブロンプトン・ワールド・チャンピオンシップ(c)ミズタニ自転車株式会社
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参加者のブロンプトンがみな折り畳まれた状態は壮観(c)ミズタニ自転車株式会社
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群馬CSCグランプリ耐久 昨秋の西湖で復帰?の橋詰一也さん。マシンはもちろんグローブまで全てのものが20年前で全くスキがないphoto:Hideaki.TAKAGI