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最終種目であるポイントレースで8位から3位に順位を上げた今村駿介
photo:JCF
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男子オムニアムにて日本人初となる表彰台に上がった今村駿介photo:JCF -
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別体式ステムを用いた場合のケーブルルーティング。スペーサーも一体型ハンドルとは別のものになるphoto:Kenta Onoguchi -
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Rapide一体型ハンドルの裏側・ケーブルは完全内装ではないphoto:Kenta Onoguchi -
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ダウンチューブは細く、エアロバイクの特徴は態（なり）を潜めたphoto:Kenta Onoguchi -
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ダンシングで強いペダル入力をしてもBB周辺はしならず、反応性が高いphoto:Kenta Onoguchi -
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ハンドルを切った状態でノーズコーンの突き出し具合がわかるphoto:Kenta Onoguchi -
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シートチューブも細い。SL7のシートポストと同じサイズだというphoto:Kenta Onoguchi -
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Roval一体型ハンドルの硬さも相当なもの。49サイズでハンドル380、ステム長75mm相当だphoto:Kenta Onoguchi -
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車重の軽さでクライミングは快調だ。セッティング次第でまだ軽くできるphoto:Kenta Onoguchi -
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ディープリムをセットしてなおヒラヒラとした動きでレスポンスに優れるphoto:Kenta Onoguchi -
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ローリングコースでエアロ性能を試すphoto:Kenta Onoguchi -
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坂を駆け上がるような走りは得意だ。重量の軽さがそれに拍車をかけるphoto:Kenta Onoguchi -
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ダンシングでも振りは軽く、反応も良い。SL7に共通するキャラクターだphoto:Kenta Onoguchi -
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内部には深い溝が刻まれる(c)ダイアテック -
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細かい粒子と大きな粒子の割合をコストを重視する一般的な比率とは逆となる7：3で配合することで、密で均一なEPSフォームとなる(c)ダイアテック -
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ABUS POWERDOME(c)ダイアテック -
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頭頂部には特徴的なエアインテークが配置される(c)ダイアテック -
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ABUS POWERDOME（FLIP FLOP PURPLE）(c)ダイアテック -
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ABUS POWERDOME（SHINY WHITE）(c)ダイアテック -
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ABUS POWERDOME（TITAN）(c)ダイアテック -
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ABUS POWERDOME（GOLDFISH ORANGE）(c)ダイアテック -
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後部は滑らかな形状でエアロ性能を確保する(c)ダイアテック -
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ABUS POWERDOME（VELVET BLACK）(c)ダイアテック -
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ABUS POWERDOME（VELVET BLACK）(c)ダイアテック -
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ABUS POWERDOME（VELVET BLACK）(c)ダイアテック -
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レース後に悔しさを語った新城幸也photo:Kei Tsuji -
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iRC TIRE国内営業部の瀬古さんが進行PHOTO：SAWADY -
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吉田柊哉メカニックが合いの手を入れるPHOTO：SAWADY -
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参加者にコーヒーを渡す住吉宏太選手PHOTO：SAWADY