• トップチューブからダウンチューブ付近の造形。塗り分けも美しい
    photo:Takashi.Kayaba
  • グラフィックも今風で洗練されている
    photo:Takashi.Kayaba
  • エントリー層へ贈るデローザR848
    photo:Takashi.Kayaba
  • フレーム細部まで美しい塗り分けだ
    photo:Takashi.Kayaba
  • フレーム細部まで美しい塗り分けだ
    photo:Takashi.Kayaba
  • Goldスターダストカラーのクローズアップ
    photo:Takashi.Kayaba
  • Goldスターダストカラーのクローズアップ
    photo:Takashi.Kayaba
  • デローザ・アイドル　Goldスターダストカラー
    photo:Takashi.Kayaba
  • ラメの光るスターダストカラー
    photo:Takashi.Kayaba
  • メラク　Camaleonteスターダストカラー
    photo:Takashi.Kayaba
  • デローザのブース
    photo:Takashi.Kayaba
  • ランス・アームストロング（アメリカ、レディオシャック）
    photo:Cor Vos
  • 研修生としてレディオシャックで走るタイラー・フィニー（アメリカ）
    photo:Cor Vos
  • impecの構造が理解できるディスプレイ
    photo:Takashi.Kayaba
  • インジェクション（注入）成型して作られたシェルで、カーボンパイプを挟み込むLSW製法を説明するディスプレイ
    photo:Takashi.Kayaba
  • ダウンチューブ下部の断面形状
    photo:Takashi.Kayaba
  • 同社の特徴的なクロスロック・スケルトンデザインを受け継ぐ
    photo:Takashi.Kayaba
  • シートステイとチェーンステイも計算しつくされた断面形状を見せる
    photo:Takashi.Kayaba
  • インジェクション（注入）成型して作られたシェルで、カーボンパイプを挟み込む
    photo:Takashi.Kayaba
  • LSW製法によって作り出されたimpecのトップチューブは断面が六角形
    photo:Takashi.Kayaba
  • カーボン＋サーモプラスチックを使用したインジェクション成型ラグ
    photo:Takashi.Kayaba
  • BMC impec　ハンドメイドbyマシーン（機械による手造り）というキャッチフレーズ
    photo:Takashi.Kayaba
  • 巨大なBMCブース　赤と黒がコーポレートカラーだ
    photo:Takashi.Kayaba
  • メルクス氏の525勝を記念するエディ・メルクス EMX-7　525
    photo:Takashi.Kayaba
  • メルクス氏の数々の勝利が刻まれるライトウェイト製ホイール
    photo:Takashi.Kayaba
  • スムースなエアロ形状のシートステー
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  • ツールを5回、ジロを5回、世界選手権を3回を制したことを表す
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  • シフトケーブルは内蔵される
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  • メルクス氏の525勝を記念するエディ・メルクス EMX-7　525
    photo:Takashi.Kayaba
  • メインフレームとフォークは空気の乱流を防ぐよう一体化されたデザインだ
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