• ピナレロ KOBH60.1
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • Fディレイラーに向けてオーバーサイズBB下回しのケーブルが貫通する
  • トップチューブの造形もプリンス＆ドグマ同様に美しい
  • チェーンステイ接合部は大柄な造りでしなりを支える構造のようだ
  • ウェーブ成型されたBB付近の造形もドグマやプリンス譲りだ
  • ダウンチューブ裏にPINARELLOのロゴ。シャープさはレーシングフレームならでは
  • 左右非対称のAFSデザインが採用されているのもドグマ譲りだ
  • KOBHのロゴは左側面のダウンチューブに入る。右側面はPINARELLOとなる
  • 上部に長く伸びたリアエンドの形状は可動することで振動吸収を高める狙いだろう
  • トップチューブは流麗なラインを見せる。リアブレーキケーブルは内蔵式
  • フレックスステー先端のエンド部を見れば積極的にしならせる設計であることが見て取れる
  • 専用のKOBHオンダフォークは28mmタイヤ使用OKのワイドクリアランスを実現
  • 流線形状のヘッド部はプリンスやドグマ譲りだ
  • 大きく湾曲するシートステーは振動吸収性の向上を狙っていることが分かる
  • ピナレロ KOBH60.1
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • Nanoalloyテクノロジーを用いたトレカ製の弾性率60ton超という最高品質のカーボン素材が用いられる
  • ブエルタはやっぱりブエルタだった
    illustlation:がめんだ
  • ロード世界選手権2010U23個人タイムトライアル・コースプロフィール
  • ロード世界選手権2010U23個人タイムトライアル・コースマップ
  • ロード世界選手権2010エリート男子／女子個人タイムトライアル・コースプロフィール
  • ロード世界選手権2010エリート男子／女子個人タイムトライアル・コースマップ
  • ロード世界選手権2010ジーロング周回コース・プロフィール
  • ロード世界選手権2010ジーロング周回コース・マップ
  • ロード世界選手権2010エリート男子メルボルン〜ジーロング・コースプロフィール
  • ロード世界選手権2010エリート男子メルボルン〜ジーロング
  • 成年1kmTT　2位石川雄太（秋田）1分09秒715
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 成年1kmTT　5位末木浩二（山梨）1分10秒026
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 成年1kmTT　8位岡田真（島根）1分10秒729
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 成年1kmTT　7位一丸尚伍（大分）1分10秒579
    photo:Hideaki.TAKAGI
  • 成年1kmTT　4位池野健太（兵庫）1分09秒797
    photo:Hideaki.TAKAGI