画像
リーダージャージを着て登場したアンドレア・グアルディーニ（イタリア、ファルネーゼ・ヴィーニ）
photo:Yuko Sato
-
-
画像
チームメイトと話す宮澤崇史（ファルネーゼヴィーニ・ネーリ）photo:Yuko Sato -
画像
「落車でここ痛いんですよね」取材陣に説明してくれる宮澤崇史（ファルネーゼヴィーニ・ネーリ）photo:Yuko Sato -
画像
前日の落車の傷が痛々しい福島晋一（トレンガヌ・プロアジア）photo:Yuko Sato -
画像
「スプリントはラッキーはあるけど山はない」土井雪広（スキル・シマノ）photo:Yuko Sato -
画像
UCIアジアツアーリーダージャージを着るケニーロバート・ファンヒュンメル（オランダ、スキル・シマノ）photo:Yuko Sato -
画像
スタート前に準備をする土井雪広（スキル・シマノ）photo:Yuko Sato -
画像
上りでの走りが期待される鈴木謙一（愛三工業レーシングチーム）photo:Yuko Sato -
画像
前日の落車の傷が痛々しい福島晋一（トレンガヌ・プロアジア）photo:Yuko Sato -
画像
スタート地点に登場した福島晋一（トレンガヌ・プロアジア）photo:Yuko Sato -
画像
自転車ライター町田敦志さんが開発の指揮をとったTRINITY DRIVE(c)Makoto.AYANO -
画像
寝そべり型のスポーツ車 オフロードにも対応(c)Makoto.AYANO -
画像
車椅子の人を補助する自転車(c)Makoto.AYANO -
画像
車椅子のまま乗車できる自転車(c)Makoto.AYANO -
画像
ハンドメイドサイクルに見入る来場者たち(c)Makoto.AYANO -
画像
シートステイのフタにも刻印が施してある(c)Makoto.AYANO -
画像
ラグは肉抜き加工がしてある(c)Makoto.AYANO -
画像
エム マキノサイクルファクトリー M MAKINO クロモリロードレーサー(c)Makoto.AYANO -
画像
シート部の工作 ブレーキアウターストッパーに注目(c)Makoto.AYANO -
画像
極めてオーソドックスなスポルティーフだ(c)Makoto.AYANO -
画像
エム マキノサイクルファクトリー M MAKINO スポルティーフ(c)Makoto.AYANO -
画像
シート部の工作も無駄がないｖ -
画像
シンプルで無駄のないヘッドラグ周辺の工作(c)Makoto.AYANO -
画像
マツダ自転車工場 LEVEL オープンスポーツ スタンダードなロードレーサー(c)Makoto.AYANO -
画像
軽快な走りを追求したシティサイクルだ(c)Makoto.AYANO -
画像
クロモリ製のカルトボーンフレーム(c)Makoto.AYANO -
画像
マツダ自転車工場 LEVEL シティライナー(c)Makoto.AYANO -
画像
TAのシングルクランクを使用(c)Makoto.AYANO -
画像
変わらないLEVELのヘッドマーク(c)Makoto.AYANO -
画像
マツダ自転車工場 LEVEL シングルスピードピスト(c)Makoto.AYANO