• SUPER SIX Hi-Mod　リクイガスチームモデル
  • BB３０とホログラムクランクの組み合わせ
  • SUPER SIX Hi-Modのシートステイ　砂時計形状は健在だ
  • FLASHのシート周り。無駄な肉は一切ない
  • MOTO CARBON
  • キャノンデール独自のレフティサスペンション群
  • MOTO CARBON　のピヴォット部　フレームにはカーボンが採用されている
  • マラソンに向くRZ ONE40 CARBON　
  • RZ ONE40 CARBON　トップチューブは足つきのよい低床設計だ
  • SUPER SIX Hi-Mod
  • 特徴的なテーパー状のヘッドラグ周り。強度が大幅に増しているという
  • 都会を駆けるbadboyシリーズ　黒塗りの渋いバイクたち
  • Cannon flash1 small
  • flashは軽さをアピール。ボトルの水と携帯工具と同じぐらいの重さしかない！
  • 最終個人TTが開催されるトレドの街並
    photo:Unipublic
  • RIDLEY 2010ホームページ イメージ（クリックするとサイトにジャンプします）
  • BH 2010ホームページ イメージ（クリックするとサイトにジャンプします）
  • ガラーテらにサポートされてゴールした失意のロバート・ヘーシンク（オランダ、ラボバンク）
    photo:Cor Vos
  • 嬉しいグランツール勝利を飾ったファンホセ・コーボ（スペイン、フジ・セルヴェット）
    photo:Cor Vos
  • ラスト3kmの好タイミングで飛び出したファンホセ・コーボ（スペイン、フジ・セルヴェット）が独走勝利
    photo:Unipublic
  • 雨に濡れた危険なダウンヒルで飛び出すサムエル・サンチェス（スペイン、エウスカルテル）
    photo:Unipublic
  • ウェットなナバセラーダ峠の下りでサムエル・サンチェス（スペイン、エウスカルテル）やアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、ケースデパーニュ）、エセキエル・モスケラ（スペイン、シャコベオ・ガリシア）が先行
    photo:Unipublic
  • 1級山岳ナバセラーダ峠でメイン集団をハイペースで牽くシルヴェスタ・シュミット（ポーランド、リクイガス）
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  • 集団前方で1級山岳ナバセラーダ峠の上りをこなすイヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス）
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  • 1級山岳ナバセラーダ峠でメイン集団のペースを上げるイゴール・アントン（スペイン、エウスカルテル）
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  • パンクによって遅れたカデル・エヴァンス（オーストラリア、サイレンス・ロット）が集団復帰を目指す
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  • 1級山岳ナバセラーダ峠でメイン集団からアタックしたイニーゴ・クエスタ（スペイン、サーヴェロ）
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  • メイン集団から完全に脱落してしまったロバート・ヘーシンク（オランダ、ラボバンク）
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  • エウスカルテルとケースデパーニュが積極的に集団ペースアップ
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  • 1級山岳ナバセラーダ峠でメイン集団のペースを上げるエウスカルテルとケースデパーニュ
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