フルカーボンハブとスポークの接合部。テンションはかかっていない
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フランジはフルカーボンだ
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リムベッド部にはカーボンスポークを通す穴がある。スポークは交換可能だ
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空気の流れを整えるSwirl Lip Generator (スワイルリップ ジェネレーター)」
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リムハイトは46mm
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REYNOLDSのロゴはメタリック調の軽量ステッカーだ
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レイノルズ RZR フロント(c)Makoto.AYANO
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「上りを含む長距離ライドで抜群の性能を発揮する」仲沢隆
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ハブは赤いアノダイズド仕上げだ
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リヤのフリー側はジクラルスポークでタンジェント組みされる
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リヤスポークの1本にも、R-Sysトラコンプテクノロジーのロゴが入る
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付属のクイックリリース
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フロントはラジアル組みだ
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フロントはラジアル組みだ
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リヤはフリー側がタンジェント組み、反フリー側がラジアル組みだ
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リヤはフリー側がタンジェント組み、反フリー側がラジアル組みだ
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リムには軽量化のための切削加工が施される
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リムには軽量化のための切削加工が施される
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ハブは赤いアノダイズド仕上げだ
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スポークとリムの接合には、FOREテクノロジーを採用する
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フロントスポークの1本には、R-Sysトラコンプテクノロジーのロゴが入る
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フロントスポークの1本には、R-Sysトラコンプテクノロジーのロゴが入る
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ハブは赤いアノダイズド仕上げだ
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マヴィック R-Sys
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「上りの軽快さはR-Sysの美点だ」仲沢隆
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山本良介選手の「Go to ロンドンモデル」デザインラフ
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白虎をあしらったダウンチューブ
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メカニコ・GIRO製のフレームに白虎のデザイン
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坂上樹大選手
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唐見選手のヘルメットにあしらうデザインのシート