主力モデルとなるイゾアール。オールマイティなカーボンバイク
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エアロダイナミクスを追求したフレーム形状
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ルロワの後継モデルとして登場したのがインペリアーレだ
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150gもの軽量化を実現したチェント1スーパーレジェラ。ご紹介してくださったのは服部産業の竹ノ内さん
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EMX-1には女性用にジオメトリーを最適化したモデルがある。それがEMXF-1だ
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C3B 表彰photo:Hideaki.TAKAGI
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C3B 先頭の西野順一(Teamスクアドラ)photo:Hideaki.TAKAGI
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C3B スタートphoto:Hideaki.TAKAGI
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C3A 表彰photo:Hideaki.TAKAGI
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C3A 後続グループphoto:Hideaki.TAKAGI
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C3A 先頭の渡辺一皓photo:Hideaki.TAKAGI
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C3A スタートphoto:Hideaki.TAKAGI
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C1 小坂親子でKUOTAを使う。各種サイズも同じ、違うのはバーテープの色だけ!photo:Hideaki.TAKAGI
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C1 シャンパンシャワーも豪快photo:Hideaki.TAKAGI
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C1 表彰photo:Hideaki.TAKAGI
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C1 小坂光(UTSUNOMIYA BLITZEN)はブレーキトラブルphoto:Hideaki.TAKAGI
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C1 後続を引き離す小坂正則(スワコレーシングチーム)photo:Hideaki.TAKAGI
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C1 マシントラブルで遅れた小坂光(UTSUNOMIYA BLITZEN)photo:Hideaki.TAKAGI
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C1 小坂光を追う小坂正則(スワコレーシングチーム)photo:Hideaki.TAKAGI
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C1 スタート前の小坂正則(スワコレーシングチーム)と小坂光(UTSUNOMIYA BLITZEN)photo:Hideaki.TAKAGI
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CM1 表彰photo:Hideaki.TAKAGI
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C2 表彰photo:Hideaki.TAKAGI
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CL1 表彰photo:Hideaki.TAKAGI
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C2 日置大介(MASSA-FOCUS-OUTDOORPRODUCTS)photo:Hideaki.TAKAGI
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C2 2位グループの古崎潤(スクアドラ)らphoto:Hideaki.TAKAGI
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CL1 先頭の福本千佳(ReadyGoJAPAN大阪履正社)photo:Hideaki.TAKAGI
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C2 先頭の沢田時(ENDLESS/Pro Ride)photo:Hideaki.TAKAGI
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C2 スタートphoto:Hideaki.TAKAGI
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CL2 表彰photo:Hideaki.TAKAGI
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CM2 表彰photo:Hideaki.TAKAGI