• フロントホイールは12本のスポークを用いたラジアル組み。フランジは大きめだ
  • コリマ エアロプラス MCC
  • 左右のスポークが対になるようなスポークパターン
  • フロントホイールは12本のスポークを用いたラジアル組み。
  • コリマ エアロプラス MCC　リア
  • ジェオックス社のオーナーであるマリオ・モレッティ・ポレガート氏
    photo:geox
  • OGK KABUTO FreeCaster.tv 無料視聴コードプレゼントキャンペーンサイト
  • 吉井康平 15 歳ボーイズ 6 位
    photo:全日本BMX連盟
  • 高松健二 30 歳オーバー男子 準決勝敗退
    photo:全日本BMX連盟
  • 榊原魁 14 歳ボーイズ 3 位
    photo:全日本BMX連盟
  • 入賞を果たした榊原魁と吉井康平
    photo:全日本BMX連盟
  • 榊原爽 　11歳ガールズ 優勝
    (c)全日本BMX連盟
  • 丹野夏波 　10歳ガールズ 優勝
    (c)全日本BMX連盟
  • 決勝進出の4 名、左より榊原、奥山、丹野、茅野
    (c)全日本BMX連盟
  • 茅野隼士 12歳ボーイズ 7位
    (c)全日本BMX連盟
  • 奥山友翔 　5～6歳ボーイズ 7位
    (c)全日本BMX連盟
  • マーク・カヴェンディッシュ、サンディ・カザール、デニス・メンショフら多くの選手が使い、局面を問わず勝利と実績を重ねた、PRO Vibeシリーズのハンドルとステム。その実力は、世界最高峰の夢の舞台で証明された
    Photo:Makoto Ayano
  • Di2シフターは一度調整すれば狂うことが非常に少ないという
    Photo: Makoto Ayano
  • トリノ王宮前の広場（写真は2009年ジロ第11ステージ）
    photo:Kei Tsuji
  • プロローグにも登場したコロンビアHTCのPROエアロハンドル周辺を再クローズアップ。ヘッドペイントも相まって、止まっていてもスピードを感じられる
    Photo:Makoto Ayano
  • ガーミン・トランジションズはバッテリーユニットをシートピラー後部にセットする
    Photo:Makoto Ayano
  • メインハンドルでもDHハンドルでも変速が可能だ
    Photo:Makoto Ayano
  • ラボバンクのハンドル周りに電動デュラエースのケーブル分岐部が見える
    Photo:Makoto Ayano
  • 満を持して発表されたDURA-ACE 7900カーボンペダル
    Photo:Makoto Ayano
  • 豪快かつスピーディに洗浄していく。電動デュラエースの高い防水性能のおかげで、浸水の心配はない
    Photo:Makoto Ayano
  • WH-7850-C24-CLにチューブレスホイールをセットする。変化する気象条件に備えて欠かせないホイールセットだという
    Photo:Makoto Ayano
  • 75mmというハイトの高いリムはハイスピードのレースやTTに使用する
    Photo:Makoto Ayano
  • チューブラーホイールを装着するメカニシャン。接着面のカーボン層が強く、タフなのも特長だという
    Photo:Makoto Ayano
  • 平坦なコースでの採用率が高かった50mmハイトのホイール。コースプロフィールや選手たちの好みでリムハイトの異なるホイールが使い分けられていた
    Photo:Makoto Ayano
  • 暑い中、陽気に整備をするラボバンクのメカニック
    Photo:Makoto Ayano