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    鶴見辰吾さんと愛車・トレックMadone6.9pro
    2010/11/07 - 07:50
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    著書「気がつけば100km走ってた」を手にする鶴見辰吾さん
    2010/11/07 - 07:50
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    選手たちに補給のサコッシュを手渡す中野喜文マッサー(ツール・ド・フランス2010)
    (c)Makoto.AYANO
    2010/11/07 - 06:55
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    中野喜文マッサー(リクイガス・ドイモ)
    (c)Makoto.AYANO
    2010/11/07 - 06:55
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    話題のインナー30Tまで付くコンパクトドライブ、スギノOX801D。アウターはPCD110mm、インナーはPCD110mmまたは74mm。Qファクターも145mmに押さえてクランク長は160mmから揃える
    photo:Hideaki.TAKAGI
    2010/11/06 - 02:06
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    話題のインナー30Tまで付くコンパクトドライブ、スギノOX801D。アウターはPCD110mm、インナーはPCD110mmまたは74mm。Qファクターも145mmに押さえてクランク長は160mmから揃える
    photo:Hideaki.TAKAGI
    2010/11/06 - 02:06
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    ピナレロブースで11速電動カンパ展示。来シーズンプロトタイプで1年間使われる
    photo:Hideaki.TAKAGI
    2010/11/06 - 02:06
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    ピナレロブースで11速電動カンパ展示。来シーズンプロトタイプで1年間使われる
    photo:Hideaki.TAKAGI
    2010/11/06 - 02:06
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    コルナゴブースの岡崎和也氏を訪ねる浅田顕氏
    photo:Hideaki.TAKAGI
    2010/11/06 - 02:06
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    ピナレロブースで11速電動カンパ展示。来シーズンプロトタイプで1年間使われる
    photo:Hideaki.TAKAGI
    2010/11/06 - 02:06
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    パナレーサー12月発売のシクロクロス用クリンチャーCG 32C。専用R'AIRチューブも発売へ
    photo:Hideaki.TAKAGI
    2010/11/06 - 02:06
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    チャレンジ パリ-ルーべ チューブラー 27mm幅、トレッドパターンは全面ヘリンボーン。見た目も感触も往年のクレメン パリ-ルーべそのままだ
    photo:Hideaki.TAKAGI
    2010/11/06 - 02:06
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    パソコンを手元に説明する浅田 顕
    (c)Makoto.AYANO
    2010/11/05 - 06:26
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    育成チームのエカーズのジャージ
    (c)Makoto.AYANO
    2010/11/05 - 06:26
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    浅田 顕(シクリズムジャポン代表)
    (c)Makoto.AYANO
    2010/11/05 - 06:26
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    シクリズムジャポンの全スタッフ
    (c)Makoto.AYANO
    2010/11/05 - 06:26
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    桜吹雪がデザインされたエキップアサダカー
    (c)Makoto.AYANO
    2010/11/05 - 06:26
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    エキップアサダの拠点である東松山市のシクロパビリオン
    (c)Makoto.AYANO
    2010/11/05 - 06:26
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    浅田顕代表と補佐役の広報担当・山崎健一氏(右)
    (c)Makoto.AYANO
    2010/11/05 - 06:25
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    浅田 顕(シクリズムジャポン代表)
    (c)Makoto.AYANO
    2010/11/05 - 06:25
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    パソコンを手元に説明する浅田 顕
    (c)Makoto.AYANO
    2010/11/05 - 06:25
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    体制発表会に集まった人たち
    (c)Makoto.AYANO
    2010/11/05 - 06:25
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    クラブチーム構想の概念図
    (c)シクリズムジャポン
    2010/11/05 - 06:25
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    エキップアサダを支える構造イメージ
    (c)シクリズムジャポン
    2010/11/05 - 06:25
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    2011年度のレース活動の概要
    (c)シクリズムジャポン
    2010/11/05 - 06:25
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    安定感がある「ザ・コルナゴ」という乗り味が生きている(西谷雅史)
    2010/11/04 - 17:51
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    安定感がある「ザ・コルナゴ」という乗り味が生きている(西谷雅史)
    2010/11/04 - 17:51
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    「乗れば乗るほど味が出てくるタイプのバイク」(鈴木祐一)
    2010/11/04 - 17:51
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    「乗れば乗るほど味が出てくるタイプのバイク」(鈴木祐一)
    2010/11/04 - 17:51
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    コルナゴ M10
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2010/11/04 - 17:51

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