• ダウンチューブ下にもコラテックの小さなロゴが並ぶ
  • コラテック R.T. CARBON
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • ゆるくベントしたチェーンステー
  • スマートなBBがバネ感を演出する
  • 完成車に採用されるD-FITZのハンドルバー。流行のアナトミックシャロータイプだ
  • この角度からみると、フォークのオフセットがよくわかる
  • ドライブトレインの全景
  • シートチューブには後輪の逃げがある。TTバイクのような造形だ
  • シートステーは上部が一本にまとまったモノステーだ
  • ボリューム感のあるトップチューブ
  • トップチューブ後方に入る「カーボンモノコック」の文字
  • 根本部分が後方にオフセットされたフォーク
  • ダウンチューブに入るコラテックのロゴ
  • コラテック創立20周年記念のヘッドマーク
  • コラテック R.T. CARBON
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • コラテック R.T. CARBON
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 「普段のトレーニングには、絶対にコレを使いたい！」（三船雅彦）
  • 「平均点が高いオール4の優等生」（斉藤　亮）
  • フォーカス CAYO 2.0
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 質実剛健な作りが現れているリヤビュー
  • 力強いチェーンステー
  • チェーンステーはわずかに内側にベントする
  • ボトムブラケットにはBB30を採用する
  • 滑らかな曲線を見せるリヤエンド付近の処理
  • フォークはフォーカスオリジナルのカーボンだ
  • トップチューブからシーステーにかけての流れるようなライン
  • シートチューブ後方にCAYOのロゴが入る
  • ヘッドからトップ＆ダウンチューブにかけての造形
  • シート集合部のデザインはシンプルで美しい
  • スッキリとしたヘッド周り