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愛三工業ではヨーロッパを経験したオールラウンダーとして期待される中島康晴
photo:Hideaki.TAKAGI
2010/12/27 - 23:57
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2011年体制発表会
photo:Hideaki.TAKAGI
2010/12/27 - 23:56
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2011年体制発表会
photo:Hideaki.TAKAGI
2010/12/27 - 23:56
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2011年体制発表会
photo:Hideaki.TAKAGI
2010/12/27 - 23:56
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2011年体制発表会
photo:Hideaki.TAKAGI
2010/12/27 - 23:56
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2010年10月の熊本国際ロードで、愛三工業メンバーとして参加した研修生当時の木守望
photo:Hideaki.TAKAGI
2010/12/27 - 23:56
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2010年インカレ・ポイントレースで競う木守望と伊藤雅和
photo:Hideaki.TAKAGI
2010/12/27 - 23:56
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アタックが身上の伊藤雅和。2010年3月の実業団熊谷クリテで
photo:Hideaki.TAKAGI
2010/12/27 - 23:56
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「バネ感の効いた乗り味でロングライドに最適」(三船雅彦)
2010/12/27 - 22:27
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「乗り手を選ばない万能選手」(仲沢 隆)
2010/12/27 - 22:27
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ダウンチューブ下にもコラテックの小さなロゴが並ぶ
2010/12/27 - 22:27
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コラテック R.T. CARBON
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2010/12/27 - 22:27
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ゆるくベントしたチェーンステー
2010/12/27 - 22:27
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スマートなBBがバネ感を演出する
2010/12/27 - 22:27
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完成車に採用されるD-FITZのハンドルバー。流行のアナトミックシャロータイプだ
2010/12/27 - 22:27
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この角度からみると、フォークのオフセットがよくわかる
2010/12/27 - 22:27
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ドライブトレインの全景
2010/12/27 - 22:27
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シートチューブには後輪の逃げがある。TTバイクのような造形だ
2010/12/27 - 22:27
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シートステーは上部が一本にまとまったモノステーだ
2010/12/27 - 22:27
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ボリューム感のあるトップチューブ
2010/12/27 - 22:27
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トップチューブ後方に入る「カーボンモノコック」の文字
2010/12/27 - 22:27
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根本部分が後方にオフセットされたフォーク
2010/12/27 - 22:26
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ダウンチューブに入るコラテックのロゴ
2010/12/27 - 22:26
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コラテック創立20周年記念のヘッドマーク
2010/12/27 - 22:26
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コラテック R.T. CARBON
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2010/12/27 - 22:26
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コラテック R.T. CARBON
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2010/12/27 - 22:26
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「普段のトレーニングには、絶対にコレを使いたい!」(三船雅彦)
2010/12/27 - 21:10
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「平均点が高いオール4の優等生」(斉藤 亮)
2010/12/27 - 21:10
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フォーカス CAYO 2.0
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2010/12/27 - 21:10
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質実剛健な作りが現れているリヤビュー
2010/12/27 - 21:10
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