• CR-1にもグリーンエッジカラーが登場
    (c)Makoto.AYANO
  • パヴェの詳細がメモに記される
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  • CR-1は快適性能に振ったロングライドバイク
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  • グリーンエッジのスコットCR-1
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  • SENSIUM WSはシクロスポルティフに標準を定めた快適系バイクだ
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  • シート部周辺にエラストマーを内蔵する
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  • FDJビッグマットのラピエールSENSIUM WS
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  • フランスチームらしく前後にサブレバーを採用する
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  • フォーク先端は後方にオフセットされる
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  • ISO Speedはシート部にリンクを設けてより積極的にしならせる設計だ
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  • タイヤはFMB定番のParisRouvaix
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  • レディオシャック・ニッサンのトレックDOMANE
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  • スーパープレスティージュの新グラフィックが施されたバイクも
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  • 前後ブレーキにサブレバーを使用するのはフランスチーム共通の傾向
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  • ユーロップカーのコルナゴ・スーパープレスティージュ
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  • 前後ブレーキにサブレバーを併用する
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  • TRPのブレーキを使用する
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  • クランクにROTOR、駆動系はシマノだ
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  • タイムNX RSのヘッド周辺
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  • ソール・ソジャサンのタイムNX RS
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  • アンブロシオのアルミリムにコリマのステッカーが貼られる
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  • 逞しいヘッド周りの造形
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  • スケルトンコンセプトは継承される　シートステイは非常に細い
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  • 大きく曲げられるステーにはTuned Compliance Conceptの文字が入る
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  • BMC Granfondo GF-01
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  • デュラエースC35ホイールを使用　タイヤはヴィットリアPAVE EVO CG
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  • パヴェセクターの詳細がメモで貼られる
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  • アルゴス・シマノのFELT
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  • ヴァカンソレイユDCMのビアンキIMPULSO
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  • クッションの多いサドルを使用する選手も
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